القرارالذي اتخذته بومباردييه للتركيز على تطوير طائرات الأعمال يعود إلى الربحية العالية في هذه الصناعة المتنامية، حسب فيليب كوشان، المستشار في مجال الطيران لموقع أنفو آيرو كيبيك - Photo : WestJet

القرارالذي اتخذته بومباردييه للتركيز على تطوير طائرات الأعمال يعود إلى الربحية العالية في هذه الصناعة المتنامية، حسب فيليب كوشان، المستشار في مجال الطيران لموقع أنفو آيرو كيبيك - Photo : WestJet

هل هي نهاية الطائرات التجارية لشركة بومباردييه ؟

Share

بعد مرورعام على فقدان بومباردييه الكندية سيطرتها على الطائرات من "فئة سي"  (C Series)، ها هي تتخلى عن برنامج الطائرات من "فئة كيو"  (Q Series). كل هذا يشير، حسب الملاحظين، إلى أن الشركة بصدد التخلي عن طائراتها التجارية لإعادة تركيز عملها في مجال طائرات الأعمال.

ولم يبق في قسم الطائرات التجارية عند بومباردييه إلاّ فئة "CRJ" الإقليمية، التي يتم تجميعها بشكل كبير في كيبيك. وليس هناك ما يضمن أنها لن تكون القادمة على قائمة التنازلات.

وكان آلان بيلمار رئيس شركة بومباردييه قد أعلن في 2015 عن خطة تحول مدتها خمس سنوات تحدث فيها عن استراتيجية ركزت على فرص النمو في قسم طيران الأعمال.

ويقول مهران ابراهيمي المحلل المختص في صناعة الطائرات إنّ  قرار بيع برنامج الطائرات من "فئة كيو" مقابل مبلغ 300 مليون دولار هو القرار المنطقي في السياق الحالي.

وأضاف أنّ إعادة التركيز كانت ضرورية لأن بومباردييه وضعت الكثير من الموارد في طائرة Q400 التي لم تعد قادرة على المنافسة. ويرى أن الخطوة التالية التي يجب أن تتخذها الشركة هي التخلي عن الطائرات التجارية من فئة CRJ التي تعود تقنيتها إلى أكثر من 25 عامًا.

ويتساءل  مهران ابراهيمي :"هل يستحق الأمر أن نضع الطاقة لتجديد وتحديث هذه الطائرات؟ لماذا نضع الكثير من الجهد على منتج من الماضي؟ "

ويشاطره الرأي دانييل بورديلوالمحلل في مجال النقل الذي يقول إنّ " أداء قطاع الطائرات التجارية في سقوط حر. إنه قطاع نشاط أصبح هامشيًا. ومن ثم فإن ما يحدث في بومباردييه يمكن التنبؤ به. "

في عام 2015،أعلن آلان بيلمار رئيس شركة بومباردييه عن خطة تحول مدتها خمس سنوات تحدث فيها عن استراتيجية ركزت على فرص النمو في قسم طيران الأعمال - Ryan Remiorz/Canadian Press

في عام 2015،أعلن آلان بيلمار رئيس شركة بومباردييه عن خطة تحول مدتها خمس سنوات تحدث فيها عن استراتيجية ركزت على فرص النمو في قسم طيران الأعمال - Ryan Remiorz/Canadian Press

والقرارالذي اتخذته بومباردييه للتركيز على تطوير طائرات الأعمال يعود إلى الربحية العالية في هذه الصناعة المتنامية، حسب فيليب كوشان، المستشار في مجال الطيران لموقع أنفو آيرو كيبيك.

ويضيف أن " الطائرات التجارية لم تعد قضية استراتيجية بالنسبة لـبومباردييه. فهي تمثل نحو ملياري دولار من المبيعات. وبالمقابل فإن مبيعات طائرات الأعمال لا تقل عن 8 مليارات دولار مع هامش ربح أوفر بكثير مما هو مع الطائرات التجارية"

ويقول اوليفييه مارسيل نائب الرئيس المكلف بالعلاقات الخارجية في شركة بومباردييه :

"إن فرع بومباردييه لطائرات الأعمال في حالة جد جيدة ومربحة. والبرنامج الجديد لطائرات الاعمال غلوبل 7500 التي ستُطلق قريبا هو برنامج بارز ومهمّ في كندا على مدى الثلاثين سنة القادمة"

وللاشارة فإن طلبات شركات الطيران كبيرة على هذه الطائرة ذات المحركين والتي تتمتع بطاقة ذاتية أطول من طائرات فئتها. كما ترغب بومباردييه توسيع فرعها لصنع أجزاء الطائرات.

استمعوا

(راديو كندا/راديو كندا الدولي)

روابط ذات صلة :

“تفاؤل معتدل” في أوتاوا إزاء اتفاق “بومباردييه” و”إيرباص”

بومباردييه الكنديّة تسرّح آلاف الموظّفين

Share
كلمات مفتاحية: ، ،
فئة اقتصاد

هل لاحظتم وجود خطاّ ما؟ انقر هنا!

@*@ Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

 حرف متوفر

ملاحظة : تعترفون ، عبر إرسال تعليقاتكم ، بحق راديو كندا الدولي بنشرها كاملة أو متجزأة أو بأية صورة كان . وتجدر الإشارة إلى أن راديو كندا

الدولي غير مسؤول عن الآراء التي تعبرون عنها. وسيتم الاطلاع على تعليقاتكم ونشرها في حال احترامها لقواعد السلوك على الإنترنيت أي: : اللياقة – نت

اللياقة – نت :

شروط استخدام الموقع

ندما تعبر عن رأيك الشخصي عبر منبر إعلامي ، عليك أن تكون لائقا ومهذبا كما لو أنك تخاطب شخصا وجها لوجه . فالإهانات والتهجمات الشخصية غير مسموحة . ذلك أن عدم الموافقة على رأي ما أو فكرة ما أو حدث ما شيء ، وعدم احترام الآخر شيء أخر. فذوو العقول الراجحة لا يتفقون دائما وهذا بدون شك يصب في مصلحة النقاش.

اللياقة – نت هي مجموعة قواعد السلوك التي يجب أن يحترمها من يستعمل شبكات التواصل الاجتماعي. وعلى الراغب في استعمال تلك الوسائل أن يطلع على تلك القواعد قبل المشاركة في أي حوار وإلا تعرض للمنع من المشاركة.

  1. إن منابر التواصل في راديو كندا الدولي ليست مغفلة . فعند التسجل على المستعمل ذكر اسمه وكنيته ومكان إقامته التي تظهر على الشاشة عند نشره أي تعليق . ولراديو كندا الدولي الحق في عدم نشر أي تعليق إذا ما شك في صحة هوية الناشر.
  2. إن سرقة هوية أي كان بهدف التضليل والإساءة للآخر تعتبر جنحة خطيرة تستدعي الطرد . ـ إن منابر راديو كندا الدولي مفتوحة للجميع بصرف النظر عن السن والعرق والدين والجنس أو التوجه الجنسي.
  3. إن منابر التواصل في راديو كندا الدولي مفتوحة للجميع بغض النظر عن السن والعرق والدين والجنس والتوجه الجنسي.

  4. أن الأقوال الافترائية والحاقدة والعنصرية والكارهة للأجانب والمثليين والمهينة أو المميزة بحق المرأة أو تجاه الأصل العرقي أو الديني أو بحق فئة عمرية لن تنشر .
  5. إن الكتابة بالخط العريض أو تسطير الكلمات أمر ممنوع.
  6. إن التعابير المبتذلة والنابية والمسيئة ممنوعة فالمنابر مواقع عامة وما يكتب عليها يمكن أن يسيء إلى البعض . ومن يستعمل لغة غير لائقة يتعرض للطرد.
  7. إن الاحترام المتبادل واجب على المستعملين . لذلك فالإهانات ممنوعة وكذلك التهديد ومضايقة الآخرين . وبإمكانكم معارضة الرأي الآخر دون مهاجمته.
  8. إن تبادل الحجج والآراء المتناقضة هو عنصر أساسي لنقاش سليم شرط ألا يتحول إلى حوار شخصي بين مشاركين يتناقشان دون الاهتمام بسائر المشاركين . وهذا النوع من المشاركة لن ينشر.
  9. إن راديو كندا الدولي يبث بخمس لغات لذلك فالنقاش عبر المنتديات يجب أن يتم باللغة نفسها المستعملة في الموقع واستعمال لغات أخرى ، باستثناء بعض الكلمات ، محظور . كما أن الرسائل غير المتعلقة بموضوع النقاش لن تنشر.
  10. إن إرسال رسائل متكررة يضر بالتبادل والنقاش لذلك فهو غير مسموح .
  11. إن تضمين التعليقات صوراً أو أي نوع من الملفات ممنوع . أما تضمين الرسائل وصلات لمواقع أخرى فمسموح شرط أن تحترم تلك المواقع سلوك اللياقة على الإنترنيت علماً أن راديو كندا الدولي غير مسؤول بتاتاً عن مضمون تلك المواقع .
  12. إن نقل نص للغير ، حتى لو كان إسم الكاتب مذكوراً ، أمر غير مسموح إذا كان النص يشكل معظم التعليق .
  13. إن نشر الدعاية أو الدعوة للتحرك بأي شكل من الأشكال ممنوع عبر منابر راديو كندا الدولي
  14. إن كل التعليقات وسائر أشكال المحتوى يتم الكشف عليها مسبقاً ويحتفظ راديو كندا الدولي بحق عدم نشرها .
  15. يحتفظ راديو كندا الدولي بحق إقفال أي منبر كان أي وقت كان ودون سابق إنذار .
  16. يحتفظ راديو كندا الدولي بحق تغيير قواعد السلوك هذه في أي وقت كان وبدون سابق إنذار .
  17. إن المشاركة في منابر راديو كندا الدولي تسمح له بنشر التعليقات على شبكة الإنترنيت لمدة غير محددة ، ما يعني أيضا أن تلك الرسائل ستكون متوفرة على محركات البحث عبر الإنترنيت .
  18. إن راديو كندا الدولي ليس ملزماً بسحب رسائلكم من على شبكة الإنترنيت في حال طلبتم ذلك . لذلك ندعوكم للتفكير ملياً بما تودون نشره وانعكاساته

*