Calgary tiene el quinto peor embotellamiento de tráfico en el país, según un estudio. Una nueva investigación dice ahora que más tiempo al volante también es malo para su cintura.
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Largas horas manejando: sobrepeso en el horizonte, confirma Universidad de Calgary

Un estudio de la Universidad de Calgary, confirma la relación de causa y efecto entre el tiempo en que se pasa en auto y el riesgo de obesidad.

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©  IS/iStock

Para llegar a esta conclusión, los investigadores analizaron 10 estudios de diferentes países sobre el tema. Ellos encontraron que ocho de ellos ofrecían una correlación entre estos dos factores.

«Sabemos que la base de la conducta sedentaria, es decir, sentarse, se asocia negativamente con la salud y con un mayor riesgo de sobrepeso y obesidad», dice Gavin McCormick, el autor de estudio. «El hecho de que veamos un vínculo constante en ocho de los 10 estudios, a través de diferentes ciudades y países, no es sorprendente, sino alarmante. »

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Gavin McCormack es un investigador de salud pública en la Universidad de Calgary. © (CBC)

Gavin McCormick recomienda la construcción de más infraestructura para facilitar la marcha o la bicicleta.

Picos de riesgo en más de 30 minutos de conducción

Los resultados generales no sugirieron una cantidad específica de tiempo de conducción que pone a los conductores en un mayor riesgo de obesidad.

«Sin embargo, un estudio que se llevó a cabo en Calgary en 2007 y 2008, y que se incluyó en la revisión, mostró que conducir más de 30 minutos al día aumenta el riesgo de sobrepeso y obesidad que los que condujeron durante menos de 30 minutos al día, «, dijo McCormack.

La investigación también encontró que cuanto más tiempo se pasa en el auto aumenta la frecuentes de visitas a restaurantes, lo que significa más comida rápida – otro de los factores para el aumento de peso.

El médico sugiere elegir alternativas de transporte más saludables y más activos, tales como la marcha y el ciclismo. McCormack dice que los resultados de eta investigación contiene una información importante para los encargados de formular políticas y los planificadores urbanos,  afín de que los tomen en cuenta en nuevas construcciones alrededor de las ciudades.

 

 

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