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Marihuana: el sector del transporte canadiense quiere hacer pasar pruebas a empleados

A pocos meses de la legalización del cannabis, los principales empleadores del sector del  transporte están solicitando más herramientas para prevenir accidentes. Y le piden a Ottawa que facilite el uso de pruebas aleatorias en el lugar de trabajo. Un debate espinoso entre seguridad y privacidad.

Los empleadores tienen preocupaciones sobre la seguridad de los empleados a unos meses de la legalización del cannabis en Canadá. Foto: iStock / chabybucko

Son pilotos de avión, conductores de locomotoras y conductores de autobuses. El menor lapso de falta de atención puede ser trágico. «Queremos asegurarnos de que la legalización del cannabis no tendrá ningún impacto en la seguridad ferroviaria», dice el presidente interino de la Asociación Ferroviaria de Canadá, Gérald Gauthier.

Otro grupo de empleadores, FETCO, está preocupado por los efectos del proyecto de ley liberal. Su director ejecutivo, Derrick Hynes, teme que más empleados se presenten bajo la influencia de las drogas en el trabajo. Su grupo representa VIA Rail, Air Canada y Sunwing.

El riesgo de lesiones para los empleados y el público en general es considerable.

-Derrick Hynes, Director Ejecutivo, FETCO

A ambas asociaciones les hubiera gustado que el proyecto de ley del gobierno Trudeau estableciera directrices para que los empleadores contrarrestaran el consumo en el lugar de trabajo. «Para nosotros, el lugar de trabajo a menudo está a bordo de la locomotora», recuerda Gérald Gauthier.

Según estas asociaciones, Ottawa podría establecer un límite de intoxicación en el lugar de trabajo y recomendar dispositivos de detección aprobados. Sobre todo, les gustaría un marco para permitir el uso de pruebas al azar en el lugar de trabajo y así desalentar el consumo de drogas y alcohol.

«No existe una ley o regulación en Canadá que se ocupe de las pruebas aleatorias, a diferencia de los Estados Unidos, donde existen tales medidas obligatorias. Han sido muy positivas para reducir el consumo «, dice Gauthier.

Incluso la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá (BST) ha sugerido un programa de evaluación al azar para los pilotos en todo el país.

Esta recomendación se realizó tras el accidente fatal de un avión de Carson Air en 2015 en Columbia Británica. El capitán había consumido una gran cantidad de alcohol y su nivel en la sangre era del 0.24%.

Radio Canadá

Categorías: Sociedad
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