Un empleado de una planta de GM en Oshawa, Ontario Foto: Adrian Wyld

Cierre de planta de General Motors en Ontario, miles de personas perderían su empleo

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Fuentes dentro del gobierno han confirmado que una planta de General Motors en Oshawa, provincia de Ontario, está programando su cierre.

Según información obtenida por CBC-Radio Canadá, GM quiere reestructurar sus productos para enfocarse más en las demandas del futuro, en particular los vehículos eléctricos. El número de empleos afectados no se conoce en este momento.

Según una fuente familiar en el dossier, el anuncio será parte de una iniciativa más amplia de la compañía y otros países se verán afectados.

La oficina de General Motors Canadá en Oshawa, Ontario, junio 2018.La compañía emplea a más de 2,500 personas en su planta de ensamblaje en la ciudad. (Tijana Martin / Canadian Press)

No está claro cuántos empleados perderán sus empleos, ya que esto es parte de un plan de reestructuración global más grande, dijeron las fuentes.

En un comunicado, Unifor, el sindicato que representa a los trabajadores de la industria automotriz en la planta, dijo que no han escuchado “detalles completos del anuncio general”, pero se les dijo que no se espera que se armen autos en la planta para diciembre de 2019.

“Sobre la base de los compromisos adquiridos durante las negociaciones del contrato de 2016, Unifor no acepta este anuncio e inmediatamente solicita a GM que cumpla con el espíritu de ese acuerdo”, se lee en el comunicado.

El sindicato dijo que mantendrá conversaciones con General Motors el lunes.

“No tenemos noticias ni comentarios por el momento y no haremos comentarios a otros sobre especulaciones”, dijo el domingo un portavoz de GM.

La planta emplea a 2.522 trabajadores

La planta, a 45 minutos en automóvil al este de Toronto, produce autos como el Chevrolet Impala y el Cadillac XTS.

Según el sitio web de GM, la planta de ensamblaje de Oshawa emplea a 2,522 trabajadores. La producción comenzó el 7 de noviembre de 1953. En la década de 1980, la planta empleó a aproximadamente 23,000 personas.

El alcalde de Oshawa, John Henry, dijo que espera que la noticia sea “solo un rumor” y agrega que no había hablado con nadie de GM.

John Henry, alcalde de Oshawa Foto: CBC

“Va a afectar a la provincia, va a afectar a la región… La industria automotriz ha sido una gran parte de la provincia de Ontario por más de 100 años”, dijo Henry.

El presidente nacional de Unifor, Jerry Días, dijo en abril que el complejo de Oshawa se iba a cerrar en junio de este año. Pero notó que el ex jefe de GM Canadá, Steve Carlisle, no estaba decidido a cerrar.

Carlisle fue trasladado ese mes para dirigir Cadillac, la división de automóviles de lujo del fabricante de automóviles global, como parte de una rotación de administración.

En el momento de la transferencia, Días dijo que el nombramiento de Carlisle para encabezar Cadillac elevaría su perfil e influencia dentro de la sede de GM en Detroit, y que “sería un gran beneficio para nosotros”.

La operación de Oshawa se convirtió en un punto de conversación para el presidente de los EE. UU. Donald Trump durante las negociaciones comerciales entre Canadá y los EE. UU según un informe del Toronto Star.

“Cada vez que tenemos un problema con un punto n las negociaciones, coloco una foto de un Chevrolet Impala”, se informó que dijo el presidente de los Estados Unidos.

Situación gravemente preocupante

Jennifer French, diputada del Nuevo Partido Democrático de Oshawa, dijo que la noticia del cierre es “muy preocupante”.

“Si GM Canadá realmente está dando la espalda a 100 años de industria y comunidad, el abandono de trabajadores y familias en Oshawa, entonces esta es una decisión cruel que debe ser combatida”, dijo en un comunicado el domingo, agregando que espera que la provincia ee une a ella en la lucha.

En un tweet, el líder conservador Andrew Scheer dijo que la noticia es “terrible”.

“Mi corazón está con todos los afectados por esta decisión devastadora. Los conservadores estarán atentos y defenderán a los afectados”, se lee en el tweet.

Préstamo pendiente por más de $ 1 mil millones.

Durante la crisis económica de 2008, los gobiernos federal y provinciales de la época proporcionaron a GM casi $ 10.8 mil millones en préstamos corporativos y acciones.

Los gobiernos de Canadá y Ontario vendieron sus últimas acciones en la compañía en la primavera de 2015. Según los informes, se han recuperado alrededor de $ 9 mil millones.

Aaron Wudrick, director de la Federación de Contribuyentes de Canadá, dijo que “las pérdidas de empleos siempre son desafortunadas y que los gobiernos tienen razón al tomar decisiones para ayudar a las personas afectadas a adaptarse a la nueva situación”.

“Pero lo que está absolutamente claro es que dar a las grandes corporaciones ayuda financiera de los contribuyentes no es la solución”, dijo a CBC News en un correo electrónico.

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Publicado en: Economía, Política

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