Kinder Morgan suspendió toda actividad no esencial en el oleoducto Trans Mountain después de meses de tácticas dilatorias por parte del gobierno de Columbia Británica en protesta por la expansión. (Jonathan Hayward / The Canadian Press)

Columbia Británica no quiere bloquear Trans Mountain sino prevenir desastres medioambientales

La provincia del oeste canadiense no está tratando de detener la expansión del oleoducto Trans Mountain, sino de evitar desastres ambientales y responsabilizar a la compañía de limpiar cualquier derrame, dijo un abogado esta semana.

El Tribunal de Apelación de la provincia está considerando un caso de remisión de Columbia Británica que le pregunta si tiene la jurisdicción para regular el transporte de petróleo en su territorio y para restringir los envíos de la provincia de Alberta.

Según el gobierno federal, esto sería de jurisdicción de Ottawa.

El abogado Joseph Arvay, quien representa a Columbia Británica, dijo que la provincia no tenía nada contra los oleoductos y que los cambios propuestos a su ley de gestión ambiental no tenían la intención de bloquear el proyecto de la tubería.

El objetivo siempre ha sido proteger el medio ambiente, aseguró el Sr. Arvay a los cinco jueces.

La provincia está pidiendo al tribunal que se pronuncie sobre la validez constitucional de las enmiendas propuestas, lo que requeriría que las empresas que transportan sustancias peligrosas en Columbia Británica obtengan permisos provinciales.

El sistema de permisos obligaría a las compañías a proporcionar planes de respuesta a desastres y compensar a la provincia, los municipios y las Primeras Naciones por cualquier daño causado. Si las empresas no cumplen, la provincia puede suspender o cancelar la licencia.

El gobierno federal compró el oleoducto Trans Mountain por $ 4.5 mil millones. La ampliación triplicaría la capacidad del oleoducto que liga Edmonton, Alberta, con Burnaby, Columbia Británica, y multiplicaría por siete el tráfico de petroleros en la bahía de Burrard.

Las provincias de Alberta y Saskatchewan, Trans Mountain y la Canadian Railway Association se encuentran entre las 13 partes que presentaron documentos en apoyo al gobierno federal en este caso.

RCI- La prensa canadiense

Categorías: Economía, Política
Etiquetas: , ,

¿Encontró un error? ¡Pulse aquí!

Por razones que escapan a nuestro control, y por un período de tiempo indefinido, el espacio de comentarios está cerrado. Sin embargo, nuestras redes sociales siguen abiertas a sus contribuciones.