اعربت العديد من المجموعات البيئيّة عن ارتياجها لخطّة الحكومة الكنديّة برئاسة جوستان ترودو لفرض ضريبة الكربون بهدف مكافحة التغيّر المناخي.
فقد كشف ترودو بالأمس عن خطّة لفرض تعرفة التلوّث Pollution price على المقاطعات الكنديّة التي لم تحدّد ضريبة كربون خاصّة بها.
ورحّبت كلّ من مؤسّسة دافيد سوزوكي ومنظّمتي ايكيتير وغرينبيس بخطّة الحكومة ورأت أنّها ستساهم في تسريع التحوّل نحو الطاقة النظيفة.
ورأى كاريل ميران من مؤسّسة دافيد سوزوكي أنّ زيادة سعر الوقود الأحفوري يزيد من قدرة الطاقة البديلة على المنافسة ويشجّع المستهلكين على التحوّل نحوها.
رئيس الحكومة جوستان ترودو أكّد أنّ ضريبة الكربون خطوة مهمّة على طريق مكافحة التلوّث المناخي/CBC/هيئة الاذاعة الكنديّة
ويعطي ميران مثال السيّارة الكهربائيّة التي ستجتذب الناس أكثر في حال فرض ضريبة الكربون، لأنّ سعرها سيصبح أدنى من سعر سيّارة تعمل على الوقود.
وتقول آني بيروبيه من منظّمة ايكيتير إنّ ضريبة الكربون ستقلّص انبعاثات غازات الدفيئة بين 50 إلى 60 ميغاطن بحلول عام 2022.
ويثني باتريك بونان من منظّمة غرينبيس كيبيك على خطّة الحكومة الفدراليّة ويعرب عن اعتقاده بضرورة اتّخاذ اجراءات إضافيّة لتحقيق انخفاض كبير في انبعاث غازات الدفيئة.
وكانت الحكومة قد أمهلت المقاطعات سنة كاملة قبل أن تفرض التعرفة الوطنيّة التي حدّدتها اوتاوا، التي سيبدأ العمل بها اعتبارا من مطلع العام المقبل 2019 .
وتعارض أربع مقاطعات هي سسكتشوان ومانيتوبا واونتاريو ونيوبرنزويك خطّة الحكومة الفدراليّة في حين وضعت مقاطعات أخرى معايير خاصّة بها لمكافحة التغيّر المناخي.
(راديو كندا الدولي/ راديو كندا)
لأسباب خارجة عن إرادتنا ، ولفترة غير محددة ، أُغلقت خانة التعليقات. وتظل شبكاتنا الاجتماعية مفتوحة لتعليقاتكم.