Radio Canadá Internacional y sus radios asociadas colaboraron para ofrecerles paisajes sonoros e imágenes de lugares similares en cada uno de sus países: Canadá, Polonia, Suiza, República Checa y Rumania.
4tp episodio: Aeropuerto
Aeropuerto Internacional Pierre-Elliott-Trudeau, Montreal (Quebec, Canadá)
YUL, nombre en código del Aeropuerto Internacional Pierre-Elliott-Trudeau de Montreal, que está conectado por medio de vuelos directos a 140 destinos regulares y de temporada en Canadá, Estados Unidos e internacionales.
Una treintena de compañías aéreas utilizan este aeropuerto para transportar, cada año, cerca de 16 millones de pasajeros.
Situado en el barrio de Dorval, aproximadamente a 20 kilómetros del centro de Montreal, metrópolis de la provincia de Quebec, este aeropuerto es un eje importante del tráfico aéreo con Europa, África del Norte y Oriente Medio.
YUL tiene reputación por su pericia en limpiar la nieve de las vías de circulación y retirar el hielo que se adhiere a los aviones durante los rigurosos inviernos canadienses. En 2008, esa destreza le valió el primer premio Balchen/Post, otorgado en Estados Unidos, en la categoría “Grandes aeropuertos”.
El Aeropuerto Internacional Pierre-Elliott-Trudeau comenzó sus actividades en 1941 y no ha dejado de desarrollarse. Antiguamente denominado Aeropuerto Internacional de Montreal-Dorval, fue rebautizado el 1 de enero de 2004, a la memoria del ex primer ministro de Canadá Pierre Elliott Trudeau.
Aeropuerto Internacional de Otopeni, Bucarest, Rumania
"Henri Coanda" - El Aeropuerto Internacional de Otopeni, el más grande de Rumania, está ubicado fuera del área urbana de Bucarest, en la ciudad de Otopeni. Es uno de los dos aeropuertos de Bucarest (el segundo es el Aeropuerto Internacional Aurel Vlaicu de Baneasa).
Durante la Segunda Guerra Mundial, el Aeropuerto de Otopeni fue una base militar. Hasta 1965, solo el aeropuerto de Baneasa operaba vuelos comerciales. Más tarde, se construyó un nuevo aeropuerto comercial en el sitio de la antigua base militar de Otopeni. La pista mejorada cuenta con 3.500 m de largo, es decir, más larga que el aeropuerto de Orly en París. La construcción de una nueva terminal de pasajeros fue incluida en el programa de modernización y expansión.
La modernización continuó con la construcción de una sala VIP, en previsión de la visita del Presidente Richard Nixon a Rumania en agosto de 1969. En 1986, se inauguró una segunda pista de 3.500 metros de largo y se implementó un nuevo sistema de iluminación en tierra.
En marzo de 2011, la terminal de salidas fue ampliada y el número de puertas de embarque aumentó a 24. En 2018, el aeropuerto internacional Otopeni "Henri Coanda" registró un tráfico aéreo récord, con más de 13.8 millones de pasajeros, y un aumento de alrededor de un millón de personas en comparación con 2017. El aeropuerto cuenta con 57 aerolíneas que transportan pasajeros desde y hacia 128 ciudades.
Aeropuerto en Zúrich, Suiza
Los aeropuertos son un bullicioso nido de actividad, lleno de viajeros que transitan de un destino a otro. Detrás de los pasillos, en el aeropuerto de Zurich, los encargados de llevar el equipaje se aseguran de que el equipaje de estos viajeros llegue en las mejores condiciones posibles. Sumérjase con sonidos e imágenes en este mundo oculto de maquinaria compleja mientras se mueve detrás de la seguridad, en un mundo poco conocido por los pasajeros.
Es una hermosa mañana soleada en Zurich. El crujido de las máquinas y el rugido de los aviones que cruzan el cielo llenan el aire. Entre aterrizajes y despegues, el equipo de tierra está en acción.
Se están preparando para la llegada del Airbus 320 de las Swiss International Air Lines proveniente de Frankfurt, prevista para las 9:35 de la mañana.
El equipo de la rampa lleva a cabo una verificación de lo que se llama "restos de objetos extraños" (FOD). Cuando la aeronave se detuvo en la rampa - el área de estacionamiento de aeronaves - se colocan cuñas delante de las ruedas de la aeronave y se conecta eléctricamente con el edificio principal.
El equipo, vestido con ropa de seguridad, espera a que se apaguen los motores y el avión es asegurado y marcado con conos. Sólo cuando el supervisor ha aprobado todos los controles de llegada necesarios, los pasajeros pueden abandonar la aeronave y dirigirse a su destino final o recoger su equipaje.
El equipaje de tránsito, que se almacena en grandes contenedores en la bodega, así como el equipaje de los pasajeros de primera clase, se coloca cerca de las puertas de carga para que pueda descargarse rápidamente cuando llegue el avión.
El personal trabaja eficientemente, sin detenerse a charlar. Es una rutina bien rodada. Desde el área donde fueron desembarcados y a través de un verdadero laberinto subterráneo, el equipaje es transportado por una larga cinta en movimiento hasta el carrusel en la superficie, donde los pasajeros esperan.
Carga de la aeronave
El peso total del equipaje, la carga, los pasajeros y el combustible influye en la actitud de la aeronave (mantenerla en equilibrio). La carga debe cumplir las normas de seguridad aérea.
Nathalie Berchtold, Directora de Comunicaciones de Swissport International Ltd., dijo a swissinfo.ch que el tiempo también juega un papel importante. A altas temperaturas, el aire se vuelve más escaso y el avión tiene menos empuje durante el despegue y el aterrizaje. Para despegar y subir lo más rápido posible, el avión debe ser más ligero a altas temperaturas. Esto significa que se puede transportar menos carga o equipaje en el avión por razones de seguridad, por lo que no se garantiza que todo el equipaje se transporte en un vuelo específico y a veces se envíe más tarde.
Pérdida de equipaje
Cada año, decenas de millones de pasajeros pasan por el aeropuerto de Zurich y a veces pierden su equipaje. Las buenas prácticas de trabajo entre los encargados de la manipulación de equipajes y las compañías aéreas son esenciales para reducir al mínimo el número de piezas de equipaje perdidas.
En 2018, se registraron 38.000 declaraciones de equipaje perdido en el aeropuerto Swissport de Zurich. Ese mismo año, se informó de la pérdida de cuatro piezas de equipaje por cada 1.000 pasajeros. Aproximadamente el 98% de todo el equipaje perdido se llega al aeropuerto en un plazo de 24 horas. Desde junio de 2018, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha estado pidiendo a sus aerolíneas afiliadas que rastreen cada pieza de equipaje de principio a fin de sus viajes. El aeropuerto de Zurich ya ha cumplido con estas reglamentaciones.
El aeropuerto de Zúrich en cifras
– Un total de 31.113.488 pasajeros pasaron por el aeropuerto de Zúrich en 2018, lo que supone un incremento del 5,8% en comparación con el año anterior.
– El número de pasajeros en tránsito en el aeropuerto de Zúrich aumentó un 6,4% hasta alcanzar los 8,8 millones en 2018.
Aeropuerto Václav Havel de Praga, República Checa
Cada año pasan por el Aeropuerto Václav Havel de Praga unos 17 millones de pasajeros, y cada día aterrizan y despegan alrededor de 400 aviones. Este aeropuerto, cuya historia comenzó a escribirse hace 90 años, ha vivido muchos acontecimientos: el ascenso del joven estado checoslovaco, dos ocupaciones, la época comunista, la Revolución de Terciopelo.
Hoy es un edificio moderno con unas infraestructuras excelentes y está considerado como uno de los aeropuertos más seguros de Europa. El público tiene acceso a un equipamiento cómodo en sus tres terminales, y es capaz de acoger todo tipo de aviones. El año pasado utilizaron sus servicios más de 70 compañías de transporte, que conectaron Praga con 157 destinos. En los próximos años el aeropuerto quiere construir una nueva terminal y ampliar el número de pistas.
Aeropuerto de Varspvoa, Polonia
El aeropuerto Chopin de Varsovia es el más grande de Polonia. El año pasado fue utilizado por 15,8 millones de pasajeros.
El presidente de Polonia dio luz verde a un ambicioso plan para construir un nuevo gran aeropuerto en el centro del país. Se espera que el nuevo aeropuerto, que se construirá entre la capital, Varsovia, y la ciudad central de Łódź, albergue hasta 100 millones de pasajeros al año y sea uno de los mayores aeropuertos centrales de Europa tras su finalización en 2027.
Si se pone en marcha el nuevo centro de operaciones polaco, se producirá una competencia masiva por el inacabado aeropuerto Willy Brandt Berlin-Brandenburg (BER) cerca de la capital alemana.
3er episodio: Mercado
Mercado Jean Talón, de Montreal (Quebec, Canadá)
El Mercado Jean Talon, fundado en Montreal en 1933 en honor al primer Gobernador de la "Nouvelle-France", es uno de los mercados más importantes de América del Norte. Está abierto durante las cuatro estaciones. Sus visitantes -más de 2,5 millones en 2018, incluidos los turistas- compran frutas, verduras, productos de la huerta, hierbas y flores a agricultores locales cuyas granjas se encuentran generalmente a una distancia de entre 40 y 50 km del mercado. Situado en el distrito de La petite Italie, este mercado multicultural se distingue por la riqueza de la agricultura ecológica y de los productos locales disponibles en la provincia de Quebec.
Estas "Escenas de la Vida" fueron capturadas entre finales de verano y la Navidad de 2018.
El mercado "Matache Măcelaru" en Bucarest, Rumania
El mercado "Matache Măcelaru" está situado a poca distancia de la Estación del Norte, la principal estación de trenes de Bucarest, en el cruce de Calea Griviței y Calea Buzești, el lugar preferido de los comerciantes de finales del siglo XIX. Uno de ellos era el carnicero Loloescu Matache. Comenzó a hacer negocios después de la Guerra de la Independencia rumana, alrededor de 1879, cuando comenzó a construir la famosa sala Matache, que ha sido recientemente demolida. En aquel entonces, el mercado estaba situado en las afueras de Bucarest. En 1948, se convirtió en el mercado estatal "Ilie Pintilie", llamado así en honor a un antiguo líder comunista rumano. En el barrio "Drumul Taberei" de Bucarest, el mercado principal lleva el nombre de otro político comunista, Alexandru Moghioroş, desde hace mucho tiempo. Poco después de la caída del comunismo, fue rebautizada en honor al famoso director rumano Sergiu Celibidache. Más allá de su nombre, sigue siendo el mercado elegido por los habitantes de los distritos.
Mercado en Berna, Suiza
Desde hace más de 130 años se celebra un mercado semanal en la Bundesplatz, una plaza cercana al casco histórico de la capital suiza, Berna.
Los agricultores locales ofrecen sus especialidades directamente frente al edificio del parlamento.
El mercado no sólo es popular entre la población local, sino que también atrae a los turistas y, a veces, incluso se puede ver a un ministro del gobierno haciendo compras.
Mercado en Varsovia, Polonia
Hala Mirowska es uno de los mercados más grandes de Varsovia. Fue construido a principios del siglo XX. El edificio fue bombardeado durante el levantamiento de Varsovia en 1944. Reconstruido en la década de 1950, fue restaurado a su función original como mercado y ahora es un lugar donde se encuentran diferentes generaciones. También es un lugar popular para los turistas, que vienen aquí a buscar productos tradicionales y regionales polacos, como chucrut, remolacha, crema agria, hongos, miel, hierbas frescas, queso ahumado y salchichas. El mercado consiste también en una sala moderna y muy chic, pero el verdadero encanto sólo se puede encontrar en la parte antigua del mercado.
Mercados en Praga, República Checa
A poca distancia del centro de la ciudad, el terraplén "Rašínovo nábřeží" en Praga está lleno de amantes de productos frescos y locales los sábados. El ambiente de los mercados de agricultores, con sus degustaciones, sus asientos y, a menudo, su música, atrae a la población local y a los turistas. En los últimos años, el número de mercados ha aumentado constantemente y ahora hay más de 20 cada semana sólo en la capital checa. Esto significa un resurgimiento de las ventas de alimentos frescos de los productores regionales, que se interrumpió por la fuerza durante el período comunista.
2do episodio: Estación de tren
Estación Central de Montreal (Quebec, Canadá)
La Estación Central de Montreal abrió sus puertas en 1943. Es la segunda estación de ferrocarril más grande de Canadá después de la Estación de la Unión en la ciudad de Toronto, en la provincia de Ontario, Canadá.
La estación está decorada con frisos de bajorrelieves estilo art déco al interior y exterior del edificio. Los muros interiores de la estación, en dirección este y oeste, presentan dos grandes bajorrelieves que representan la vida, las artes y la industria canadienses.
Los bajorrelieves también contienen algunas palabras del himno nacional, el “O Canada”. Las letras están en francés en el muro este y en inglés en el muro oeste de la estación.
La Estación del Norte en Bucarest, Rumania
La Estación del Norte en Bucarest es la estación de ferrocarril más grande de Rumania. Aproximadamente 300 trenes llegan y salen de esta estación todos los días. La estación fue construida entre 1868 y 1872, y el edificio fue incluido en la lista de monumentos históricos de Bucarest. Aunque no fue diseñada para ser la estación principal de Bucarest, se ha convertido en el principal nudo ferroviario de la capital y de Rumanía, pero ya era demasiado pequeña para dar cabida al creciente flujo de tráfico ya en 1880. El período comunista fue testigo de un crecimiento espectacular del transporte ferroviario, pero el número de pasajeros ha descendido en toda Rumanía desde 1990. Entre otras cosas, el precario estado de la estación también provocó la reducción del tráfico ferroviario. Ya en 1906, cuando se inauguró el famoso tren Orient Express, se incluyó la Estación del Norte de Bucarest como parada en esta ruta. En la actualidad, el Orient Express funciona dos veces al año.
Estación central en Zurich, Suiza
Suiza es conocida en todo el mundo por tener una red ferroviaria densa y bien organizada, donde los trenes circulan a tiempo y a todos los rincones del país. Esta no es una hazaña pequeña si se tiene en cuenta que los Alpes se extienden a lo largo del 60% de la superficie de Suiza. Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) son la compañía ferroviaria más grande y se encargan de la mayor parte del tráfico nacional e internacional. Según el SBB, hay unos 10.600 trenes y 1,26 millones de pasajeros al día. Además, hay unas 800 estaciones y paradas de tren en Suiza. La estación central de Zúrich es la más grande de ellas: tiene múltiples andenes, instalaciones y tiendas sobre y bajo tierra.
Estación de ferrocarril de Varsovia, Polonia
Warszawa Centralna es la principal estación de ferrocarril de Varsovia, Polonia. Su construcción comenzó en 1972 y fue un proyecto emblemático durante la era comunista. La estación está situada en el centro de la ciudad. Hace unos años el edificio de hormigón gris fue reformado y el salón principal tiene más luz y un ambiente más acogedor. 2017 Varsovia Centralna fue utilizada por 15,1 millones de pasajeros. Cada día pasan cerca de 1.000 trenes. Puedes coger un tren directo a capitales como Viena, Praga, Berlín, Budapest, Kiev o Moscú.
Estación central de Praga, República Checa
La estación central de ferrocarril de Praga es la estación de trenes de pasajeros más grande de la República Checa. El edificio histórico sobre el ferrocarril es también el mayor monumento Art Nouveau del país. Su construcción se inició en 1869 y su aspecto actual es el resultado de una reciente reconstrucción realizada según el diseño original del arquitecto Josef Fanta.
La estación atiende a 27 millones de pasajeros al año.
Misa en el Santuario de Kateri Tekakwitha en kahnawake, Quebec, Canadá
Kateri Tekakwitha (1656-1680), una mujer mohawk de Kahnawake - una comunidad indígena cerca de Montreal (Quebec, Canadá) -, fue canonizada por la Iglesia Católica en 2012. El 21 de octubre de 2018 se celebró una misa especial por el sexto aniversario de su canonización en la Misión de San Francisco Javier, en Kahnawake, que también alberga su santuario. El coro canta en mohawk y algunas de las oraciones también están en ese idioma.
Iglesias en Rumania
El 86,5% de los rumanos se han declarado cristianos ortodoxos en el último censo. ¿Cuál es el sonido de una misa ortodoxa en Rumania, en un monasterio centenario con frescos del Patrimonio Mundial en la región de Bucovina, en una iglesia de distrito, en la Catedral Patriarcal de Bucarest o en una pequeña iglesia de madera en el condado de Maramures?
Una iglesia en Arlesheim, Suiza
"La mayoría de los suizos son cristianos, de estos, la mayoría católicos romanos. Un informe de 2016 muestra que alrededor del 70% de los suizos visitan un lugar de culto como máximo cinco veces al año. El número de creyentes ha disminuido en los últimos años. En octubre de 2018, la comunidad de la Catedral de Arlesheim dio la bienvenida a su nuevo pastor Sylvester Ihuoma en una misa solemne. La catedral fue construida en la década de 1680 y es conocida por su impresionante arquitectura barroca tardía".
Una iglesia en Varsovia, Polonia
Alrededor del 93 por ciento de los polacos se declaran católicos. Pero incluso en Polonia está disminuyendo el número de asistentes a los servicios religiosos. Para 2016, la cifra había descendido al 36,7 por ciento. A pesar de la caída, la misa dominical sigue siendo para muchos polacos una parte muy importante de la vida.
Una iglesia en Praga, República Checa
La República Checa es uno de los países más ateos del mundo. El número de creyentes ha ido disminuyendo constantemente y se ha reducido a la mitad en el transcurso de las últimas dos décadas. Sólo una quinta parte de los ciudadanos checos afirman pertenecer a una fe. Sólo una décima parte de los creyentes van a la iglesia regularmente, por lo menos una vez al mes. La Iglesia Católica Romana tiene el mayor número de seguidores.