机场

皮埃尔-艾略特-特鲁多国际机场,蒙特利尔

蒙特利尔皮埃尔-艾略特-特鲁多国际机场的代号为YUL。从这里乘坐定期或季节性直飞航班可以飞往加拿大、美国和世界各地的140多个目的地。

有30多家航空公司使用该机场,每年客运量大约为1600万人次。

该机场位于多瓦尔市,距离魁北克省最大城市蒙特利尔20多公里,是飞往欧洲、北非和中东等地航班的重要中转站。

加拿大冬季严寒,YUL的跑道除雪和飞机除霜技术享誉国际,并因此在2008年获得美国Balchen/Post奖“大机场”类别金奖。

皮埃尔-艾略特-特鲁多国际机场自1941年开始运营,从未停止发展。它过去曾被称为蒙特利尔-多瓦尔国际机场,2004年1月为纪念前加拿大总理皮埃尔.艾略特.特鲁多而更名。

奥托佩尼国际机场,布加勒斯特,罗马尼亚

亨利康达-奥托佩尼国际机场,是罗马尼亚最大的国际机场。它位于布加勒斯特的市区以外,奥托佩尼镇。它是位于布加勒斯特的两个国际机场(第二个是勒·弗莱卡巴尼萨国际机场)之一。

在第二次世界大战期间,奥托佩尼机场是一个军事基地。直到1965年,只有巴尼萨机场经营商业航班。后来,在前奥托佩尼军事基地的地点建造了一个新的商业机场。改进后的飞机跑道有3500米长,即比巴黎奥利机场更长。现在新客运大楼的建设包括在现代化和扩建计划中。

现代化过程包括在1969年八月继续贵宾室的建设,为了迎接理查德·尼克松总统在1986年访问罗马尼亚。还包括第二条跑道3500米长的落成和新的照明系统。

2011年3月,离开上机区扩大与门的数量增加到24个。到2018年,亨利康达-奥托佩尼国际机场有超过1380万人次的登机记录,同比增长约一万人。2017年该机场有57家航空公司运输乘客到128个城市。

瑞士苏黎世机场

除了登机手续:行李是如何抵达机场的行李转盘的?

机场是乘客在前往不同目的地时必经的地方。在苏黎世机场,行李搬运工正在努力确保乘客的行李能安全地抵达他们手中。现在,我们把您带到安全区之外,让您体验这一精心安排的运作过程的景象和声音,让您见到大多数旅行者从未见过的机场的另一面。

这是苏黎世一个阳光明媚的早晨。空气中充满了机械的磨砺声,以及飞机在天空中的轰鸣声。在飞机的着陆与起飞之间,地勤人员在努力工作,他们正在准备迎接瑞士国际航空公司从法兰克福起飞的一个航班,这架空中客车320定于上午9点35分着陆。

所谓的“异物碎片”(FOD)检查,由在现场的 ramp团队进行。当飞机停在停机坪后,机场人员把轴承座停放在飞机轮子前面,并从主楼连接电源。所有穿着安全服的团队成员要等到飞机发动机熄火,飞机被固定后才能进行检查。

 

想要知道更多关于瑞士苏黎世机场的情况?

只有当主管发话说所有抵达的检查结束后,乘客们才能离开飞机,或者转机前往最终目的地,或者去领取行李。

最靠近货舱门放置的是过境乘客和头等舱乘客的行李,为的是在飞机到达后可以快速卸载。

机场的员工们高效工作,从不停下来聊天。这是一个经过了精心安排的过程,行李员们把行李卸下飞机,送上长长的输送带,运到机场的行李转盘,乘客们在那里等待这自己的行李。

行李上飞机

行李箱、货物、乘客和燃料的总重量对飞机的平衡有影响,因此所有上载的重量必须符合航空公司的安全规定。

Swissport International AG的通讯经理Nathalie Berchtold告诉瑞士资讯swissinfo.ch,天气也起着重要作用。在高温下,空气更薄,飞机在起飞和着陆过程中升力更小。为了尽可能快地起飞和爬升,飞机在高温天气时必须更轻。这意味着出于安全原因,飞机应装载更少的货物或行李,这就是为什么航空公司并不能保证所有行李都能装上同一个航班,有时会在下一个航班发送。

行李丢失

每年有数千万乘客通过苏黎世机场,有时会有行李丢失的情况。行李搬运工和航空公司的良好操作是减少行李丢失量的关键因素。

2018年,Swissport Zurich发布了行李丢失报告,说共有38,000件行李丢失。同一年,他们报告每1000名乘客有4件拿错的行李。在所有丢失的行李中,约98% 可以在24小时内找到。自2018年6月起,IATA要求其成员航空公司从始至终跟踪每件行李,Swissport Zurich已经达到了规定。

苏黎世机场:数字

  • 2018年,苏黎世机场共接待了31,113,488名乘客,比前一年增长5.8%;
  • 2018年,在苏黎世机场转机的乘客人数增加了6.4%,达到880万人次。

Václav Havel机场,捷克共和国,布拉格

每年有1700万乘客通过布拉格的瓦茨拉夫哈维尔机场,每天约有400架飞机降落。 这个机场的历史始于90年前,它经历了许多历史事件:年轻的捷克斯洛伐克国家的崛起,共产主义时代,天鹅绒革命。

今天机场是一个拥有优秀基础设施的现代建筑,被认为是欧洲最安全的机场。 公众可以在其三个机场终端中使用舒适的设施。Václav Havel机场能够容纳所有类型的飞机。 去年,超过70家飞机运输公司使用他们的服务,将布拉格与157个飞行目的地连接起来。 在未来几年,机场希望建立一个新的航站楼,并扩大跑道的数量。

波兰华沙肖邦机场

波兰华沙的肖邦机场是波兰最大的机场。去年有1580万乘客使用该机场。波兰总统批准了一项雄心勃勃的计划,在该国中部另外修建一个大型新机场。

新机场将建在首都华沙和中心城市łódź之间,预计每年将接待多达1亿名乘客,并在2027年竣工后成为欧洲最大的枢纽机场之一。

如果新的波兰枢纽机场建成,德国首都附近未完工的维利·勃兰特柏林-勃兰登堡机场将面临巨大的竞争。

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