تفيد دراسة مشتركة قامت بها بلديات وادي باو (Bow Valley) في مقاطعة ألبرتا أنه من الممكن عملياً إطلاق خدمة نقل عام على مدار السنة بين كالغاري، كبرى مدن المقاطعة، ومتنزه بانف الوطني (Banff National Park) بواسطة حافلات الركاب أو قطارات السكك الحديدية إذا ما ساهمت الحكومة الفدرالية وحكومة المقاطعة مالياً في المشروع.
وقيّمت الدراسة سبل الحد من ازدحام السير على الطريق بين كالغاري ومتنزه بانف البالغ طولها نحواً من 110 كيلومترات، لاسيما في وادي باو.
"في ذروة الموسم (السياحي)، تشهد بعض طرقات وادي باو زحمة سير شديدة"، قالت عمدةُ بانف كارِن سورينسن، مضيفةً أن "النقل العام بواسطة القطار أو الحافلة هو الحل للحد من الزحمة".
وتقدّر الدراسة عدد الرحلات التي سيقوم بها ركّاب يستخدمون القطار على امتداد المسافة بين كالغاري ومتنزه بانف بما يتراوح بين 220 ألفاً و620 ألفاً سنوياً، وعددَ الرحلات التي سيقوم بها ركابٌ يستقلون الحافلات بما يتراوح بين 200 ألف و490 ألفاً.
وتتوقّع الدراسة أن يبلغ ثمن رحلة الذهاب من كالغاري إلى متنزه بانف 15 دولاراً بواسطة الحافلة أو القطار.
مشهد من مدينة بانف في ألبرتا (أرشيف) / CBC
وتتراوح تكلفة التجهيزات الضرورية لتوفير خدمة نقل عام بواسطة الحافلات بين كالغاري ومتنزه بانف بين 8,1 و19,6 مليون دولار، فيما تبلغ تكلفة خدمة بواسطة السكك الحديدية بين 660 و680 مليون دولار.
وحسب الدراسة يزور متنزه بانف 3,89 ملايين شخص سنوياً، 93% منهم يصلونه على متن سياراتهم الخاصة.
(سي بي سي / راديو كندا / راديو كندا الدولي)
لأسباب خارجة عن إرادتنا ، ولفترة غير محددة ، أُغلقت خانة التعليقات. وتظل شبكاتنا الاجتماعية مفتوحة لتعليقاتكم.