首先看看加拿大一位年轻律师挑战美国中情局
三月份美国联邦法院裁决说，美国中央情报局不能继续对使用无人机在外国领土炸弹杀人是否知情的问题保持沉默，这一消息被国际媒体广泛报道。但许多人不知道的是，在法庭上战胜美国中情局的主要功臣是位年轻的加拿大律师贾弗尔。
贾弗尔代表美国公民自由联盟在美国法庭就无人机炸弹杀人问题与中情局打了3年的官司。2002年，美国军方的无人机进入也门领空发射精确制导炸弹炸死六人，其中包括1名美国人。人们一直怀疑这背后是美国中情局策划的，但中情局却一直否认知情。在过去的10年中美国无人机在异国领土炸弹杀人已经从偶热发生的事情变成了经常发生的事情；仅在巴基斯坦一个国家2004年以来就有至少2500人死于无人机炸弹袭击，其中有四百多人是无辜的平民。
支持美国无人机“斩首”袭击的人士认为无人机袭击有效的削弱了国际恐怖集团的领导力量；而反对者则指责美国的无人机袭击不但践踏了国际法，而且使得更多的人变得仇恨以美国为首的西方国家、投入了恐怖组织阵营。
美国公民自由联盟在美国法院打的官司把焦点集中在信息自由法案，要求法院裁决美国公民有权知道中情局根据什么条件把人列入无人机袭击的黑名单，有权知道无人机袭击造成的平民伤亡情况。
贾弗尔今年41岁，在参加美国公民自由联盟工作10年来，经手过关塔纳摩美军基地监狱长期拘押外国公民的案件，经手过针对中央情报局无人机杀死3名美国人的违宪行为的法庭诉讼，和针对中情局在无人机袭击问题上黑箱作业的法庭挑战。他这10年来的经历已经使得他成为批评美国政府反恐和国土安全政策的权威性批评人士之一。贾弗尔现在是美国公民自由联盟的司法问题副主任，他认为自己在加拿大出生长大的经历帮助他从不同的角度观察和分析问题。
贾弗尔认为加拿大在无人机袭击问题上不能事不关己高高挂起，因为不定哪一天伊朗等国家有了先进的无人机技术，也会按照美国开创的国际先例，用无人机在外国领土领空实施斩首杀人行动，加拿大也难能幸免。
下面看看车行榨取消费者金钱的一个新手法
加拿大广播公司消费者权益保护节目“市场天地”的调查发现，加拿大不少新车车行推销的新车防盗项目不但没有什么防盗效果，而且非常昂贵，每辆车收取4百加元到7百加元的费用。
这一新车防盗项目的提供商叫Globali，号称自己是最棒的汽车注册、防盗和找回丢失汽车的公司。但汽车防盗问题专家马克.威顿说，Globali公司的所谓汽车防盗项目不过是巧立名目榨取消费者的金钱。
Globali汽车防盗项目的主要卖点是三个，一是在车内许多地方贴上防盗标签，上面注有该汽车独有的17位系列号码；二是如果该号码标签被取下，会留下红外线可以显示的号码；第三是与警方密切合作找回丢失汽车。但专家们指出这三个卖点都有问题。首先新车制造厂已经在一些关键部件上刻上了17位系列号码，没有什么必要再刻号码；其次是所谓在红外线照射下会显示的号码很容易被抹去；第三是加拿大主要城市的警方对Globali公司都不知情，更不要说有密切合作了。看来Globali公司是在忽悠消费者。
不过Globali并不是唯一忽悠消费者的商家，也不是唯一的获利者；另一个主要的忽悠者和获利者是车行。调查显示Globali公司向新车车行收取的费用是每辆装有其保护装置的新车收取50到70加元，而新车车行对顾客收取的费用却是4百到7百加元。而且，新车车行采取的促销新车防盗项目的手段也很有问题，有的车行故意不告诉购车者这新车防盗措施是可选项目而不是必买项目，有的车行对购车者说汽车防盗部件已经装在车上不能取下，有的车行干脆告诉购车者说这是新车必须要随车购买的保护系统。总之是要呼吁购车者多付钱。
(FH)
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