加航被责令增加对有票无位乘客的补偿

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加航机票超售问题

在加拿大城市的国际机场，不时会听到扩音器里传出加拿大航空公司机票超售的消息，询问是否有乘客愿意更换到下一个航班，并说这样的乘客会得到一定的补偿。如果没有足够的自愿者，则加航会根据自己的标准把一些乘客安排到当天晚些时候或者是第二天的航班。

许多面对这样不愉快遭遇的乘客恐怕发几句牢骚也就罢了，但一位看起来有些腼腆的加拿大小伙子卢卡斯却没有这样罢休，他向负责管理加拿大民航业的加拿大交通署提出了正式抱怨，要求加拿大航空公司提高对由于其机票超售而未能搭乘原定航班的乘客的补偿金额。

交通署的裁决

加拿大交通署裁决说，卢卡斯的抱怨有道理，加拿大航空公司虽然可以继续其超售机票的做法，以解决有些乘客临时取消旅行计划会带来的飞机座位空置的问题，但加航必须增加对受到机票超卖影响的乘客的赔偿金额。加航目前对由于机票超售而有机票却没有座位的乘客只提供一百加元现金或2百加元机票减价卷的补偿。加拿大交通署建议加航的补偿金额最低不应该少于二百加元。

加拿大交通署的尚戴尔说，对由于机票超售而耽误行程的乘客，加航在确定其提供的补偿金额时还应该考虑航班时间长短和耽误的时间长短等因素。加拿大交通署给加航30天的时间以决定是服从交通署的裁决还是要求复审。

加航与欧美民航公司的差距

卢卡斯指出，加航对待有票无位乘客的方式远远不及其他国际航空公司，比如在美国，如果由于航空公司机票超售而导致乘客未能按时搭乘飞机超过一个小时，则该民航公司要补偿两倍的机票价钱，最高单程机票的补偿额可以达到650美元；如果导致国内航班乘客等待时间超过两个小时、或者是国际航班乘客等待时间超过四个小时，则航空公司要支付的单程机票赔偿金额要加倍到1300美元。

在欧洲国家，面临机票超售问题的乘客得到的赔偿金额取决于在机场拖延的时间和晚到目的地时间的长短；一般的补偿范围在170加元和800加元之间不等，而且这还不算民航公司必须给受到机票超卖影响的乘客免费提供其他航班机票的费用。

在去年圣诞节一家三口由于加航机票超售而不得不延迟行程的乘客郝伟认为，加航没有理由不赔偿全部机票，如果你晚到机场半个小时，加航不会让你登机；如果加航超卖机票使得你有机票却没有座位，加航应该全额赔偿你的机票。

卢卡斯认为，迫使加拿大航空公司提高机票超卖情况下对乘客的赔偿金额是好消息，这会导致加航提高服务质量；因为如果加航努力给你安排替代航班、减少你耽误的时间，则其要支付的赔偿金额就不高，但如果加航没有做出足够的努力，耽误乘客很长的时间，则加航就要做出较高的赔偿。

卢卡斯只身单挑加拿大民航业

消费者权益组织加拿大消费者协会主席克兰高度赞扬卢卡斯独自挑战加拿大民航工业的勇气和执着精神。在卢卡斯不懈的努力下，不但这个星期促使加拿大交通署做出了要加航提高对由于机票超售而有票无位乘客的赔偿金额的决定，而且卢卡斯在2012年还迫使加拿大民航业推出新规定，在航空公司机票超售导致乘客不得不取消旅行计划或者是未能赶上转机航班的情况下其往返机票免费。

加拿大迫切需要立法保护民航乘客权益

加拿大消费者协会主席克兰认为，加拿大交通署要求加航增加对有票无位乘客补偿金额的决定是朝正确的方向前进了一步，但加拿大民航乘客权益受到的保护远远不及美国和欧洲国家的民航乘客；加拿大迫切需要象美国和欧盟国家那样立法保护民航乘客的权益，否则加航这样的大民航公司会继续无视消费者的权益。

但也有的乘客质疑为什么准许加航超售机票。正抱着孩子在机场等待登机的乘客庞德说，应该禁止加航超售机票，因为顾名思义“超售”是销售你没有的东西。

加拿大航空公司在加拿大的主要竞争对手西捷民航公司就不使用超售机票的手段。