民航飞机虽然给人们的长途旅行带来方便，但也被批评为是温室气体排放的大户。
不过现在新的生物燃料技术能显著减少民航飞机的温室气体排放量。
据加拿大广播公司记者 Nicole Mortillaro的报道，科学家们在2013年和2014年进行了把传统航空燃料与生物燃料按照不同的比例混合起来的实验，结果发现用一半传统航空燃油和一半生物燃油混合起来，飞机发动机排放的尾气中的粒子减少了50%到70%。
现在的民航飞机已经比半个世纪前的民航飞机的燃料利用率提高了70%，但民航飞机排放的温室气体仍然占每年人类产生的温室气体排放量的2%，差不多是每年排放7亿8千万吨二氧化碳气体。
生物燃料可以来自农地上种植的亚麻籽等植物，这些植物在生长过程中吸收空气中的二氧化碳。
现在在民航业推广生物燃料的主要问题一个是经济成本、另一个是占用农田的问题。
现在市场上的航空燃料约4美元一加仑，而生物燃料要18美元一加仑。
在加拿大和美国这样的国家种植生产生物燃料的亚麻籽等植物不是问题，但在许多人多地少的国家，生物燃料植物占用农田就是个不小的问题。
RCI with CBC
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