La explosión de un tren que transportaba petróleo en el Lago Megantic podría influir en el debate sobre el trazado del oleoducto TransCanada. La empresa tiene que llevar 850.000 barriles de crudo por día desde el oeste de Canadá a las refinerías en el este de país, pasando por la municipalidad de Témiscouata, en el condado del Bajo San Lorenzo.
Numerosos expertos estiman que el transporte de crudo por oleoducto es más seguro que el ferrocarril, aunque también puede presentar algunos riesgos.
El diseño preliminar del proyecto de TransCanada recorre un trayecto que pasa a través de la municipalidad Témiscouata hacia New Brunswick. Se extiende a lo largo de la carretera 185 y pasa por lo menos por una decena de municipios de la provincia de Bajo San Lorenzo, entre ellas “Pohénégamook” y “Témiscouata-sur-le-Lac”.
En esta última ciudad, que tiene una población de un poco más de 5 000 habitantes, la opinión sobre el tema siguen siendo controvertida. Sin embargo, no hay duda de que la explosión mortal registrada en el Lago Megantic hace algunos días aumentó el temor de la población sobre el transporte en ferrocarril de materiales peligrosos.
Por su parte, el Prefecto de la Municipalidad Regional del Condado de Témiscouata, Serge Fortin, dice que está de acuerdo con el proyecto del gasoducto TransCanada, especialmente para lograr reducir el transporte de productos derivados del petróleo por ferrocarril.
«El gasoducto atravesaría tierras y bosques, no centros urbanos. Creo que sería más seguro, sobre todo porque estamos hablando de un equipo completamente nuevo, y eso nos dejaría a la vanguardia de la tecnología «, dijo el Sr. Fortin.
TransCanada se reunirá por primera vez con las autoridades de Témiscouata el miércoles. La empresa a cargo del proyecto del oleoducto ya concretó reuniones similares en el centro de Quebec y la ciudad de Nuevo Brunswick.
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