Un senador de la Isla del Príncipe Eduardo afirmó que el peaje del puente de la Confederación debería ser eliminado.
Percy Downe estima que los insulares son tratados injustamente puesto que el gobierno federal no impondrá un peaje en el puente Champlain de Montreal.
El senador Downe afirmó que a la apertura del puente de la Confederación, en 1997, los habitantes de la Isla del Príncipe Eduardo entendieron que debían contribuir financieramente a esta infraestructura que costó mil millones de dólares.
Atravesar el puente costaba 35$ en aquella época. Ahora cuesta 45,50$ y el precio aumenta cada año.
El senador afirma que ahora las cosas cambiaron y reclama la gratuidad.
¿Qué ha cambiado? El gobierno federal va a invertir cinco mil millones de dólares para remplazar el puente Champlain en Montreal y el gobierno Trudeau prometió no imponer un peaje.
Percy Downe se pregunta por qué ciertos canadienses tienen acceso a tales infraestructuras gratuitamente, mientras otros deben pagar. El senador quiere una política uniforme para todas las regiones de Canadá. “Peajes para unos, peajes para todos o la abolición de los peajes. Hay que escoger”, exclamó.
El senador está incitando a las fuerzas vivas de la Isla del Príncipe Eduardo a hacer presión sobre el gobierno federal para que el peaje del puente de la Confederación sea eliminado.
No se puede cambiar el contrato
El director del puente de la Confederación, Michel Lechasseur, entiende el punto de vista del senador. Sin embargo, estima que no se puede comparar la situación de Montreal con la de la Isla del Príncipe Eduardo.
El puente de la Confederación remplazó un ferri que era pagado. La compañía Strait Crossing, que construyó el puente y que lo administra, necesita los ingresos de los peajes para hacer el mantenimiento.
“A cambio de los peajes, nosotros asumimos los riesgos de la estructura. Es una infraestructura enorme. No se puede cambiar el contrato, así no más”, dijo Lechasseur.
Para consolar a los usuarios del puente, Lechasseur afirmó que el peaje disminuye, de hecho, de año en año, porque el aumento del peaje está indexado a la tasa de la inflación en solo un 75%.
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