Ralph Goodale, ministro canadiense de Seguridad Pública, investigará el caso de un canadiense de seis años, Syed Ahmed Adam, cuyo nombre aparece en una lista de personas que representan un riesgo y que no pueden volar.

Ralph Goodale, ministro canadiense de Seguridad Pública, investigará el caso de un canadiense de seis años, Syed Ahmed Adam, cuyo nombre aparece en una lista de personas que representan un riesgo y que no pueden volar.
Photo Credit: CBC News

Niños canadienses aparecen en lista de personas que no pueden volar

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En Toronto las familias de dos niños nacidos en Canadá, ambos menores de tres años, denunciaron que los nombres de sus hijos hacen parte de la lista de personas que no pueden tomar un avión, o la llamada en inglés “no fly list» que contiene los nombres de personas que representan un posible riesgo de seguridad. Los dos niños figuran en esa lista prácticamente desde que nacieron.

El origen de este tipo de listas se remonta a los atentados de Nueva York del 11 de septiembre de 2001, cuando los organismos de seguridad estadounidenses decidieron crear una lista de personas potencialmente peligrosas, y a quienes se debía impedir que ingresen a un avión. Ese modelo de lista fue copiado por otros países, incluyendo Canadá.

«Me enoja mucho. Yo nací en Canadá, mi marido nació en Canadá, mi hijo nació en Canadá.»

Khudija Vawda, madre de un niño cuyo nombre figura en la lista de personas prohibidas de tomar un avión

Zamir Khan, quien vive en la pequeña ciudad de London, Ontario, dice que descubrió que el nombre de su hijo Sebastián hacía parte de esa lista de exclusión aérea cuando su bebé tenía seis semanas de nacido. Y esto ha ocurrido cada vez que el niño, ahora de 21 meses de edad, ha tenido que abordar un avión.

El padre del niño explicó que por lo general toma entre 15 a 20 minutos para que la aerolínea reciba la información suficiente indicando que su niño no representa un riesgo para la seguridad de la aeronave o los pasajeros.

«Es un poco humillante», dijo Zamir Khan. “Nos preocupa porque esta situación se va a poner peor para él a medida que vaya creciendo”.

Otro niño cuyo nombre está en la lista de personas que no pueden volar es Naseer Muhammad Ali. Su padre, Sheldon Ali, explicó que el nombre del niño nacido en Toronto ha generado una alerta de seguridad cada vez que ha volado, y esto desde que tenía apenas 10 semanas de edad. Ahora su hijo está a punto de cumplir tres años.

Syed Ahmed Adam, un niño de 6 años, nacido en Markham, Ontario, viajaba con su padre para ver un partido de hockey entre el equipo de Montreal, los Canadiens, que se enfrentaba a los Bruins de Boston el día de Año Nuevo. En el aeropuerto Pearson fue informado que el nombre de su hijo hacía parte de la lista de personas que no podían ingresar a un avión. Su padre subió a la red social Twitter una foto de la pantalla del ordenador que muestra el nombre del niño, designado como DHP o «Considerado de alto perfil», que es la manera de designar a las personas potencialmente peligrosas. El ministro canadiense de Seguridad Pública, Ralph Goodale, se comprometió a revisar el caso.

En Canadá, esa lista de exclusión aérea se llama oficialmente «Programa de protección del pasajero». Se trata de una lista mantenida por el Departamento de Seguridad Pública de Canadá. La agencia reconoce en su página web que los pasajeros que tengan el mismo nombre, o un nombre similar al de una persona que figura en la lista del Programa de protección del pasajero «pueden experimentar retrasos al registrarse para tomar un vuelo”.

Frente a esta situación, es muy poco lo que los pasajeros pueden hacer. «Si usted ha experimentado retrasos frecuentes durante el proceso de identificación de seguridad en el aeropuerto o se le ha negado el embarque, pero no ha recibido una comunicación escrita en el marco del Programa de protección del pasajero, por favor no solicite una revisión de su caso, ya que no es elegible y su aplicación no será procesada «, dice el sitio web de Seguridad Pública de Canadá.

El gobierno canadiense sugiere a los pasajeros entrar en contacto con la aerolínea para «ver qué medidas pueden tomarse antes de llegar al aeropuerto para aliviar los potenciales retrasos e inconvenientes.»

CBC/ Canadian Press

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