El oleoducto Keystone XL de TransCanada Corp. obtuvo la aprobación el lunes de los reguladores en Nebraska, pero éstos no aceptaron la ruta preferida de la compañía.
En cambio, la comisión aprobó la llamada «ruta alternativa principal» para el gasoducto, que es una ruta ligeramente diferente de la ruta preferida propuesta por TransCanada. La tubería se extendería más al noreste de lo que se propuso originalmente.
La decisión fue aclamada por la primera ministra de Alberta. Pero en otros lugares, tanto en Canadá como en los Estados Unidos, las reacciones son mixtas.
El estado de Nebraska dio esta semana la luz verde para la construcción de una sección crucial de la tubería Keystone XL, que en teoría levanta el último obstáculo regulatorio. El gobierno del premier Trudeau dio la bienvenida a esta decisión. Pero la compañía petrolera de Alberta se vio imponer una nueva ruta, lo que genera dudas sobre el futuro del proyecto.
En una decisión dividida, la Junta de Servicios Públicos de Nebraska aprobó la porción del gasoducto que debe atravesar ese estado. Esto significa que TransCanada ahora cuenta con todas las aprobaciones necesarias para construir Keystone XL, que exportará 830,000 barriles de petróleo de arenas petrolíferas de la provincia de Alberta al sur de los Estados Unidos todos los días.
EscucheSin embargo, uno de los comisionados que votó en contra de la aprobación, Crystal Rhoades, cuestionó las ganancias económicas esperadas de la construcción de Keystone XL. TransCanada «no proporcionó pruebas suficientes para justificar el impacto económico esperado de este proyecto para Nebraska», argumentó.
Además, la comisión aprobó una ruta alternativa a lo que TransCanada realmente quería.
Crystal Rhoades dice que la ruta viola los derechos de los propietarios.
Hay al menos 40 propietarios a lo largo de la ruta aprobada, que pueden no saber que su tierra está en el camino de estas tuberías y que puede que no tengan oportunidad de presentar su caso ante esta comisión.
La ruta alternativa principal aprobada esta semana fue una de las tres que la compañía estaba legalmente obligada a incluir en su solicitud.
Son 70 kilómetros más a través de partes del estado aunque esa ruta no fue incluida en las audiencias públicas.
Brian Jorde es abogado de los propietarios de tierras que han estado luchando contra el oleoducto durante casi una década.
Ya dijo que apelará la aprobación de la comisión de una ruta que nunca analizó adecuadamente.
¿Pueden aprobar una ruta que no fue la vía que se pidió? Quiero decir, si solicito una licencia de conducir para mi coche me pueden otorgar una licencia de conducir para una bicicleta?. Y esa es la forma en que se necesita mirar esto.
La tubería de 1900 kilómetros se conectaría a un sistema ya existente que llevará el crudo de la provincia canadiense de Alberta a las refinerías de Estados Unidos. Pero a medida que la falta de decisión se estuvo prolongando durante años, la provincia de Alberta dirigió su atención a otros gasoductos, hacia la costa oeste de Canadá con la mirada dirigida a clientes en Asia.
La decisión de Keystone XL parecía estar muy por debajo en la lista de prioridades de la primera ministro de Alberta, Rachel Notley.
Son buenas noticias pero también necesitamos acceder al mercado del Asia Pacífico y necesitamos diversidad para nuestros mercados para obtener el mejor precio de nuestros productos.
El presidente estadounidense Barack Obama rechazó Keystone XL en 2015 después de años de revisión, solo para que el presidente Donald Trump dé el visto bueno al proyecto en marzo pasado, diciendo que el oleoducto traerá empleos y reducirá la dependencia del petróleo extranjero.
Reacción en Ottawa
El gobierno de Justin Trudeau mostró más alegría el lunes. «Nuestro gobierno siempre ha apoyado el proyecto Keystone XL», dijo el ministro de Recursos Naturales, Jim Carr. Este oleoducto creará miles de buenos empleos para los canadienses en la etapa de construcción, especialmente en Alberta, al tiempo que fortalecerá a la industria canadiense de desarrollo de recursos en su conjunto. »
El gasoducto de TransCanada es el tercer proyecto apoyado por los liberales federales desde su elección en 2015. Este nuevo oleoducto significa que las compañías petroleras que operan en Alberta tendrán una mayor capacidad para vender su creciente producción a los mercados.
La capacidad combinada de Keystone XL, Trans Mountain y la nueva Línea 3 permitirá la exportación diaria de 2,48 millones de barriles de petróleo de las arenas petrolíferas, o 905 millones de barriles por año.
La oposición
Los grupos ambientalistas y muchas comunidades aborígenes se oponen firmemente a la construcción del nuevo oleoducto de TransCanada.
«Teniendo en cuenta el derrame de la semana pasada y el hecho de que Keystone XL plantea riesgos significativos, la oposición a este proyecto seguirá escalando y TransCanada enfrentará desafíos legales y resistencia en el terreno y en el seno de los bancos «, predijo el portavoz de Greenpeace, Patrick Bonin.
El derrame fue de casi 800,000 litros de petróleo crudo de un ducto roto de Keystone de TransCanada, Dakota del Sur.
Y TransCanada, en una declaración, señaló que llevará a cabo una revisión cuidadosa del fallo para evaluar cómo afectará el costo y el cronograma del proyecto.
Lo que significa que todo lo relacionado con este oleoducto no solo es complicado sino que el tema no ha terminado.
Radio Canadá/Margo McDiarmid-CBC/RCI
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