De acuerdo a un informe publicado por el centro de estudios Energía Limpia Canadá, de la Universidad Simon Fraser, en la provincia de Columbia Británica, Canadá necesita hacer más para promover en el país el uso de vehículos eléctricos.
«Canadá necesita acelerar y tomar en serio la cuestión de los coches eléctricos», dicen los autores del estudio “Stuck in Neutral: Tracking the Energy Revolution 2017”, “Atascado en neutro: seguimiento de la revolución energética 2017”.
El informe destaca que en 2016 sólo el 0,59% de los automóviles nuevos vendidos en Canadá eran eléctricos.
Esta cifra está muy por debajo de los niveles registrados en Noruega, país líder mundial en la materia, donde casi el 30 por ciento de los coches nuevos comprados en 2016 fueron vehículos eléctricos.
Proporcionalmente, el débil porcentaje de compra de autos eléctricos en Canadá apenas llega a la mitad de las compras de vehículos que no producen contaminación ambiental en Estados Unidos. Y se venden más autos eléctricos en China que en Canadá
Dan Woynillowicz, del organismo Clean Energy Canada, Energía Limpia Canadá, dice que se necesitan más políticas favorables a los vehículos eléctricos en Canadá.
En muchos países que se encuentran a la vanguardia en el uso de autos eléctricos, los gobiernos federales o nacionales han establecido políticas para facilitar que la ciudadanía pueda comprar un vehículo eléctrico y recargar un auto eléctrico, dice Dan Woynillowicz, del organismo Energía Limpia Canadá.
«Hay varias cosas que el gobierno federal puede hacer. Una es exigir a los fabricantes de automóviles que pongan más coches eléctricos a disposición de los canadienses. Es decir asegurarse de que esos autos eléctricos se encuentren disponibles en las salas de exposición de autos nuevos en las concesionarias para que la gente no tenga que inscribirse a largas listas de espera», explica Dan Woynillowicz, del organismo Energía Limpia Canadá.
Canadá es uno de los dos países del Grupo de los siete países más industrializados que carece de un programa federal de incentivos.
El informe destaca que en Canadá la lista de espera es de ocho meses para cualquier persona que desee comprar un auto eléctrico Chevy Bolt.
Entre las estrategias que el informe sugiere para hacer que en Canadá aumente el uso de los autos eléctricos se encuentra el establecimiento de una estrategia nacional para un aumento de la circulación de vehículos que no contaminen, el establecimiento de objetivos obligatorios para la venta de vehículos eléctricos.
Otras propuestas incluyen la obligación de que los fabricantes de automóviles garanticen un porcentaje mínimo y creciente de vehículos eléctricos vendidos en Canadá, un programa nacional de incentivos que incluya descuentos en los puntos de venta, la mejora de la planificación y la infraestructura de estaciones de recarga para los autos eléctricos.
Finalmente, el informe sugiere la ayuda al sector minero canadiense para capitalizar la demanda de metales y minerales necesarios en la fabricación de baterías para los autos eléctricos.
Proveer descuentos a los compradores de estos autos eléctricos les ayuda a hacer frente a los precios de estos vehículos, señala Dan Woynillowicz. Para tener una idea, el precio de auto eléctrico Chevy Bolt en Ontario se acerca a los 44.000 dólares.
Dan Woynillowicz, del organismo Energía Limpia Canadá, también destacó que las tres provincias más grandes del país: Columbia Británica, Ontario y Quebec, están avanzando en la dirección correcta.
«Como consecuencia, esas provincias son los únicos lugares donde realmente estamos viendo una mayor aceptación de los autos eléctricos», decía Dan Woynillowicz, del organismo Energía Limpia Canadá.
Los datos en Canadá revelan que es en esas tres provincias donde se vende el 95% de los autos eléctricos en el país.
El programa “Vehículos de energía limpia para Columbia Británica” ofrece un descuento de 5.000 dólares en el punto de venta de vehículos eléctricos elegibles y ofrece hasta 6.000 dólares de rebaja para la compra de autos que utilizan el hidrógeno como combustible.
Los vehículos eléctricos híbridos que se pueden recargar utilizando un enchufe eléctrico, como el Toyota Prius, son elegibles para un reembolso de 2.500 dólares.
Gran Bretaña, Francia, Noruega, India, Alemania y los Países Bajos se han comprometido a vender solamente coches eléctricos para el año 2040 o antes.
Finalmente, un estudio llevado a cabo el año pasado reveló que es cinco veces más difícil comprar un auto eléctrico en Canadá que en Estados Unidos.
EscucheFuentes: CBC / Tania Fletcher
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