En una reunión entre el primer ministro Justin Trudeau y el presidente francés Emmanuel Macron esta semana, Canadá y Francia firmaron un acuerdo de asociación para ayudar a que otros países acuerden implementar sistemas de fijación de precios del carbono. (Michel Euler / Associated Press)

Canadá lejos todavía de los objetivos del Acuerdo de París

El último informe sobre los gases de efecto invernadero de Canadá a las Naciones Unidas muestra que las emisiones comienzan a descender, pero no al promedio necesario para cumplir los compromisos internacionales del país en virtud del acuerdo de cambio climático de París.

El informe se hizo público el martes, cuando el primer ministro Justin Trudeau se encontraba en la Asamblea Nacional en París, elogiando a Canadá y Francia como líderes internacionales en cambio climático.

«Depende de nosotros hacer este acuerdo una realidad», dijo Trudeau en francés en su discurso ante la asamblea. «Depende de nosotros asegurar que nuestros hijos y nietos puedan respirar aire fresco y disfrutar del aire libre como lo hicimos nosotros».

Canadá y Francia firmaron un acuerdo de asociación sobre el clima esta semana, acordando ayudar a que otros países implementen sistemas de fijación de precios de carbono, mejoren la eficiencia energética y reduzcan las emisiones en todo tipo de transporte.

Pero Canadá aún está bastante lejos de cumplir con sus propios compromisos bajo el acuerdo de París, según muestra el último informe de emisiones de la ONU.

Un informe sobre el medioambiente de la ONU el 31 de octubre de 2017 dice que los países y las industrias deben hacer más para cumplir los objetivos de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que, según los expertos, contribuyen al calentamiento global. (Mark Ralston / AFP / Getty Images)

El informe, que Canadá debe presentar anualmente como parte de sus compromisos climáticos internacionales, muestra que Canadá emitió 704 millones de toneladas en 2016. Si bien eso es un 1,4 por ciento menor que el año anterior, el gerente de programa nacional de Environmental Defense Dale Marshall dice que la disminución es tan pequeña que no hay nada para entusiasmarse.

«Es como mantener el rumbo», dijo Marshall.

El número deja a Canadá a 187 millones de toneladas de su compromiso de París de lograr que las emisiones alcancen al menos un 30 por ciento menos que en 2005 para 2030.

Para alcanzar ese objetivo, Canadá no puede producir más de 517 millones de toneladas de emisiones en 2030.

En comparación, 187 millones de toneladas son la cantidad producida anualmente por 40,6 millones de vehículos de pasajeros, o casi el doble de automóviles que estuvieron en las carreteras de Canadá en 2016.

Emisiones de energía y transporte en aumento

Catherine Abreu, directora ejecutiva de Climate Action Network Canada, dijo que Canadá reconoció ante las Naciones Unidas en diciembre que sus políticas actuales, incluido el Marco Pancanadiense de Crecimiento Limpio y Cambio Climático, aún dejan al país a 66 millones de toneladas de su objetivo de París.

Este informe, dijo, no cambia nada de eso y, de hecho, una vez más señala que las emisiones de la producción de petróleo y gas y del transporte por carretera siguen en aumento.

El sector de la energía y el transporte representa ocho de cada 10 toneladas de gases de efecto invernadero producidos en Canadá, incluidas 1,5 toneladas de la producción de petróleo y gas y 3 toneladas del transporte por carretera.

Entre 2005 y 2016, las emisiones de producción de petróleo y gas aumentaron un 47 por ciento y el transporte por carretera lo hizo en un 11 por ciento.

«Es tan, tan, tan obvio que esas son las dos áreas donde tenemos que apuntar, pero una es donde el gobierno es reacio a actuar y la otra es donde es muy, muy difícil actuar».

Abreu y Marshall dicen que el gobierno se cruza los brazos ante la industria del petróleo y el gas que hace muy poco para reducir sus emisiones aparte de algunas regulaciones para reducir la cantidad de metano que se escapa de las bombas y las instalaciones.  Incluso la implementación de esas reglas se ha retrasado.

Abreu dijo que se ha trabajado mucho para reducir las emisiones de los automóviles, con el advenimiento de más vehículos eléctricos, pero la industria del transporte por carretera y el transporte de mercancías son un problema mayor difícil de abordar.

El mayor descenso de las emisiones desde 2005 proviene de la producción de electricidad y calefacción, que cayó un 33 por ciento, en gran parte debido a que el carbón fue abandonado como fuente de combustible. Canadá se ha comprometido a eliminar gradualmente el carbón como fuente de electricidad para 2030.

The Canadian Press/CBC

Categorías: Economía, Medioambiente y vida animal
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