Un total de 464 incidentes que involucraron sustancias peligrosas se produjeron en las rutas y diferentes vías de comunicación canadienses a lo largo de 2018.
Así lo sostiene un nuevo informe estadístico, basado en los reportes que se entregaron durante dicho año a la agencia federal de Transporte.
Los datos fueron producidos por el Sistema de Información sobre Accidentes con Sustancias Peligrosas que, en base a sus registros, pudo constatar que 307 de esos accidentes llegaron a liberar parte del contenido transportado y 157 pudieron ser prevenidos.
Las rutas registraron el mayor número de accidentes. Foto: iStock.
Caminos peligrosos
Las rutas canadienses registraron el mayor número de accidentes en el rubro, con 56,5 por ciento de los mismos, mientras que el 36,6 por ciento de las contingencias tuvo lugar en terminales y grandes almacenes.
La provincia que registró la mayor cantidad de esos hechos fue Alberta, con un total de 225, es decir, el 48,5 por ciento.
La mayoría de esos incidentes estuvo relacionada con el transporte de productos producidos por la industria local del petróleo y el gas.
Más atrás se ubicaron las provincias de Ontario con 67 hechos, Saskatchewan 54, Columbia Británica 52 y Quebec 38.
Los transportes ferroviario y aéreo se presentaron como más seguros. Foto: iStock.
Fuera de ruta
Pero, más allá de los caminos, el reporte también incluye a las vías marítimas como escenario de los accidentes con sustancias peligrosas, con un total de 6 casos reportados.
En lo que hace a los hechos registrados por vía del transporte ferroviario, el total llega a 16.
El transporte aéreo fue el que se presentó como más seguro para el traslado de este tipo de materiales, con sólo 2 accidentes reportados.
Los meses en los que más accidentes declarados se registraron, siempre en 2018, fueron noviembre con 57 y junio con 50.
El error humano es una de las causas más frecuentes de accidentes. Foto: iStock.
Sustancias y causas
La mayoría de los accidentes reportados incluyó 5 tipos distintos de bienes peligrosos.
La cantidad más numerosos de los incidentes tuvo a los líquidos inflamables como protagonistas, con 54,2 por ciento de los casos, seguidos por los gases con 18,6 por ciento, corrosivos 16,5, sustancias oxidantes y peróxidos 3,2 y otros productos y organismos 2.
En cuanto a las razones o condiciones que posibilitaron la ocurrencia de estos accidentes, el relevamiento cita la pérdida de control de los rodados o maquinarias en el 16,8 por ciento de las circunstancias, defectos en el embalaje o los contenedores 12,1 y manutención incorrecta 11,9.
Además, 246.021 litros de productos petroleros fueron liberados como consecuencia de 89 incidentes. La mayor parte de los mismos, 77,9 por ciento, involucraron petróleo crudo ligero.
La liberación de un producto peligroso puede implicar el derrame, emanación, explosión, fuga de gases o toda otra salida involuntaria del material en cuestión.
La industria petrolera es la que la registró más accidentes. Foto: iStock.
Disposiciones vigentes
Canadá aprobó en 1992 una ley sobre el transporte de sustancias peligrosas que es la que rige sobre la actividad aún en nuestros días, con algunas modificaciones introducidas en diciembre de 2016.
Según esa norma, la agencia canadiense de Transporte tiene la obligación de recolectar “información precisa sobre los incidentes relacionados con las sustancias peligrosas” ocurridos en todo el país.
Debido a las modificaciones a las disposiciones introducidas en 2016, más exigentes que las que existían hasta ese momento, puede resultar un incremento en la cantidad de accidentes reportados a las autoridades, pero los responsables alertan que tal lectura no debe llevar a concluir que la misma sea resultado de un número mayor de hechos.
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