Las señales captadas por una nave australiana dedicada a la búsqueda del vuelo MH370de la Malaysia Airlines MH370 podrían ser las de los registradores de vuelo, anunció el lunes el jefe de la agencia australiana que coordina las operaciones.
«Este es claramente el camino más prometedor», dijo Angus Houston, citando dos señales recibidas en la costa oeste de Australia, en una conferencia de prensa en Perth.
Angus Houston dijo que se detectaron dos grupos de señales. La primera serie duró dos horas y media antes de que se perdiera el contacto, la segunda fue de un poco menos de un cuarto de hora.
‘Se escucharon dos señales separadas «, dijo. «De manera significativa, esto podría ser compatible con la transmisión de la grabadora de datos de vuelo y la grabadora de audio cabina», ha dicho.
Una confirmación que podría tomar días
Varios días pueden ser necesarios para confirmar que ellas provienen del aparato desaparecido el 8 de marzo con 239 personas a bordo, dijo
Las cajas negras, si son ellas, deben estar en el fondo del océano y la baliza de localización con las que están equipadas con baterías tienen vida de aproximadamente un mes. Estas baterías deberán agotarse próximamente.
Las señales en cuestión fueron captadas por el sistema estadounidense de detección denominado » localizador pinger» a bordo del barco australiano Shield que estaba a 300 millas náuticas desde donde un barco chino recibió otra.
Si estas señales se pueden localizar con más precisión, un vehículo operado por control remoto, el Bluefin 21, será inmerso en un intento de localizar los restos del avión en el fondo del Océano Índico.
En esta área, la profundidad del agua es de aproximadamente 4.500 metros, que es el límite al que el atún rojo puede descender.
» Estamos en el límite de las posibilidades y nosotros podríamos encontrarnos con un obstáculo si el aparato terminó en aguas más profundas «, dijo Angus Houston ..
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