Manifestación ayer en Managua contra la construcción del nuevo canal interoceánico en Nicaragua.

Manifestación ayer en Managua contra la construcción del nuevo canal interoceánico en Nicaragua.
Photo Credit: Oscar Navarrete

Nicaraguenses protestan por la construcción de un canal interoceánico en su país

Con palos, piedras y llantas quemadas en la carretera Panamericana Sur, los habitantes de varios municipios nicaragüenses protestaron enérgicamente ayer lunes y rechazan la construcción del Gran Canal.  Los manifestantes no estarían dispuestos a vender sus tierras y expresaron su intención de protestar hasta que el gobierno negocie con ellos, porque no tienen la más mínima idea de la suerte que les espera.

La construcción del nuevo canal interoceánico en Nicaragua se inició ayer. El canal que será tres veces más largo que el Canal de Panamá es piloteado por una empresa china, pero este mega proyecto divide a la población.

Mantenidos en la ignorancia los habitantes de varias comunidades que se encuentran en el trayecto del futuro canal dicen estar dispuestos a tomar las armas si los obligan a abandonar sus tierras, porque consideran que este proyecto es “un robo a los pobres en beneficio de los ricos”.

Unas 30.000 personas temen ser desalojadas por la construcción del canal y denuncian la falta de transparencia que rodea a este proyecto. “No estamos contra el proyecto. Estamos contra la manera como se está llevando a cabo”, afirma un residente.

Manifestación contra la construcción de un nuevo canal interoceánico en Nicaragua.
Manifestación contra la construcción de un nuevo canal interoceánico en Nicaragua. © Esteban Felix

Para los campesinos que serán expropiados, sus tierras representan su supervivencia, su orgullo y su herencia. “¿Por qué en Nicaragua, el gobierno negoció únicamente con los grandes inversionistas y no con la población que será realmente afectada? En Panamá, antes de proceder al agrandamiento del Canal, se hizo antes un referendo”, señaló Octavio Ortega Arana, presidente de la Fundación de Municipios de Rivas, Fundemur.

Firmada en 7 días, la concesión del canal otorga a la empresa china Hong Kong Nicaragua Canal Development, HKND Group, los derechos de desarrollo y gestión del canal, y de sus proyectos conexos durante 50 años, con la posibilidad de renovarlo por 50 años más.

A partir de 2019, un flujo de 5.100 cargos Post Panamax y petroleros transitarían anualmente por el Lago Cocibolca, principal fuente de agua potable del país y segundo lago de agua dulce más grande de América Latina.

Categorías: Economía, Internacional
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