Rachel Notley, primera ministra de la provincia de Alberta, en el oeste canadiense, propone a Ottawa que invierta en el transporte del petróleo crudo por tren, al menos temporalmente, para que los productores en su provincia obtengan un mejor precio por su producto.
Rachel Notley declaró este lunes ante los representantes de la industria petrolera en Calgary, que ella le presentaría en el transcurso de la semana un plan concreto al gobierno liberal de Justin Trudeau.
La Primera ministra Notley resaltó que los productores de petróleo pesado de su provincia han resultado afectados por una diferencia importante entre los precios de su producto y el precio del petróleo crudo ligero en Estados Unidos. Una diferencia de precios del orden de unos 52 dólares canadienses (40 $US) el barril, que subió hasta 65 dólares canadiense (50 $US).
( THE CANADIAN PRESS/Larry MacDougal)
Puesto que los productores de petróleo de Alberta no pueden aumentar el flujo en los oleoductos existentes, sobre todo debido a la interrupción del proyecto Trans Mountain, Rachel Notley afirma que el transporte por tren podría permitir compensar la diferencia de precios.
Ella mantiene que es el gobierno federal el que debería manifestarse para concretar ese proyecto, mencionando que Ottawa se había permitido renunciar a 2.600 millones de dólares que le había prestado al constructor de automóviles Chrysler en 2009.
La Primera ministra de Alberta dice que si el gobierno de Justin Trudeau pudo invertir 2.600 millones de dólares para ayudar a la industria automóvil de Ontario, podía también abrir la cartera para ayudar a la industria petrolera de Alberta.
Rachel Notley, primera ministra de Alberta. (THE CANADIAN PRESS/Jason Franson)
Rachel Notley no dio detalles sobre la evaluación del costo de su proyecto, pero según ella, será menos costoso que la ayuda a Chrysler. Tampoco indicó en cuanto exactamente consistiría la inversión federal, pero declaró que se necesitarán más locomotoras y más vagones.
Por otra parte, ella reconoció que es más seguro transportar el petróleo por los oleoductos y admitió que el transporte por tren “no era la mejor opción (…) La construcción de nuevos oleoductos es la única solución viable a largo plazo para reducir la diferencia en los precios del petróleo”, concluyó la Primera ministra de Alberta.
RCI/La Presse Canadienne/Laurent Krugel/lactualite.com
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