La industria canadiense del automóvil debe prepararse a una transformación mayor en el transcurso de la próxima década para seguir siendo un actor mayor de la economía canadiense, dice informe de la firma KPMG Canadá.
El informe de KPMG titulado El futuro del automóvil en Canadá: la próxima generación de vehículos transformará la industria, presenta un retrato de la situación de la industria automóvil, aborda las perspectivas de futuro y propone pistas de reflexión para los fabricantes de automóviles, de repuestos, gobiernos, establecimientos de enseñanza y otras partes relacionadas en Canadá.
Según este informe, los consumidores de todo el mundo son cada vez más numerosos en exigir vehículos con bajas emisiones contaminantes. En consecuencia, los fabricantes de automóviles se han lanzado en una carrera hacia la producción de vehículos eléctricos que responden a las normas gubernamentales y a los deseos de los consumidores en materia de rendimiento.
Edificio de KPMG en Ottawa, Ontario, Canadá. (iStockphoto).
El informe dice que cualquier persona, cuya subsistencia repose sobre los vehículos a motor de combustión interna deberá reflexionar seriamente al futuro para no encontrarse atrapado en una industria obsoleta.
Si los distintos objetivos anunciados se cumplen, se prevé que a partir de aquí al 2025, hasta 13 millones de vehículos eléctricos e híbridos podrían ser fabricados anualmente en el mundo por los 12 principales fabricantes de automóviles.
“Los métodos de fabricación de automóviles, los modos de distribución, las repuestos utilizados, los protocolos de mantenimiento, todo eso va a cambiar. Asistimos a cambios espectaculares, incluso en los próximos 5 años y Canadá puede jugar un papel verdaderamente de primer plan en esta transformación”, Peter Hatges, socio y líder nacional del Grupo Automóvil de KPMG en Canadá.
(iStockphoto)
El informe pone en relieve los cambios importantes que tendrán un impacto en todos los aspectos de la industria automóvil en Canadá, tales como la seguridad vial, las infraestructuras, el papel de Canadá en la concepción y la fabricación, la necesidad de mano de obra y las baterías.
“Canadá está bien avanzado en lo que respecta a la construcción de vehículos eléctricos y después de todo no se trata más de una proeza de ingeniería. El foco está ahora sobre el costo de los carro eléctricos y la infraestructura necesaria para su mantenimiento y su recarga. Pero los precios terminarán por bajar, mientras que los compradores aumentarán, sobre todo cuando constaten la economía que representa el hecho de no tener que llenar más el tanque de gasolina”, concluye Peter Hatges.
Recordemos que KPMG es una red internacional de gabinetes de auditoría, consejo y pericia en contabilidad que ejerce en unos 150 países.
RCI/home.kpmg/ca
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