Los tres ingresos de los aeropuertos
Los aeropuertos tienen esencialmente tres fuentes de ingresos: las tasas pagadas por los transportistas, las tasas pagadas por los pasajeros y las tasas de las empresas relacionadas con los aeropuertos, como hoteles, tiendas y restaurantes.
La pandemia del nuevo coronavirus golpeó directamente al corazón del funcionamiento de los aeropuertos debido a las restricciones a los viajes aéreos internacionales y la disminución de los vuelos nacionales.
Pasajeros en el mostrador de Air Canada en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson el 1 de abril de 2020 en Toronto, Canadá. Air Canada anunció despido temporal a más de 15,000 empleados y reducción de la actividad hasta en un 90 por ciento debido al coronavirus. (Foto por Cole Burston / Getty Images)
Duro golpe financiero para los aeropuertos canadienses
A mediados de marzo el gobierno canadiense designó a los 4 aeropuertos que acogerán vuelos internacionales debido a la pandemia: Vancouver, Calgary, Toronto y Montreal, siguiendo una lógica geográfica pero también de tráfico de pasajeros.
Por el aeropuerto Pearson de Toronto, normalmente aterrizan y despegan unos 1.300 vuelos cada día. Ahora sólo hay 350.
Por el aeropuerto Pierre Elliott Trudeau de Montreal, la cifra cotidiana es de unos 500 vuelos.
Hoy en promedio son unos 80 vuelos, una caída del 84%.
El aeropuerto de Calgary tiene una caída de casi el 100% en el número de pasajeros. Para el año 2020 en su conjunto, el aeropuerto espera recibir la mitad de los viajeros registrados habitualmente año tras año.
El aeropuerto de Vancouver sigue la misma tendencia.
El aeropuerto internacional de Ottawa dice que sus ingresos han «casi desaparecido» a raíz de la pandemia de COVID-19.
En un día típico ,7000 pasajeros se registraban de salida y lo mismo de ingreso a la ciudad capital.
Y los funcionarios temen ahora que su capacidad de acceder al mundo desde Ottawa Internacional habrá cambiado drásticamente.
Los aviones de Ottawa conectan a los pasajeros con 45 destinos en todo el mundo. Muchos vuelos directos a los centros europeos se perderán en los próximos años segûn proyecciones de funcionarios de Ottawa.
Mehran Ebrahimi es director del grupo de estudio de gestión empresarial aeronáutica de la Escuela de Ciencias Empresariales de la UQÀM
“La crisis a la que se enfrenta actualmente la industria es tan grave y sin precedentes que es imposible predecir los próximos meses. Sin ánimo de hacer un juego de palabras, nos encontraremos en una zona de turbulencias que habrá que absorber poco a poco”.
Mehran Ebrahimi , Escuela de Ciencias Empresariales de la UQÀM FOTO. OIAAC -UQAM
Ebrahimi previene que si no hay otra catástrofe que golpee a la aviación, la recuperación del sector necesitará de entre 2 a 3 años.
El Gobierno del Canadá acude en auxilio de los aeropuertos
El 30 de marzo el gobierno federal anunció medidas importantes para proteger a la economía de los efectos de la pandemia del COVID-19.
Admitió que el sector del transporte aéreo resultó afectado críticamente por la pandemia del COVID-19: importantes disminuciones en el volumen de pasajeros aéreos, despidos de personal e inmovilización de aeronaves.
Entre las medidas impulsadas por el gobierno se incluye la renuncia a la renta de arrendamiento de terreno hasta diciembre de 2020 para las 21 administraciones aeroportuarias que pagan la renta al gobierno federal.
También, un plan de subsidios salariales que beneficiará a las empresas del sector. Air Canadá ya ha anunciado su intención de volver a contratar a 16.500 empleados despedidos si el plan es aprobado por el Parlamento.
A mediados de marzo la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estimó que las pérdidas de ingresos de los transportistas este año podrían superar los 13.000 millones de dólares.
Según el Consejo Canadiense de Aeropuertos la disminución de los vuelos de pasajeros les costará a las autoridades aeroportuarias entre 1.500 y 2.200 millones de dólares en ingresos perdidos para 2020.
Cifras que pueden evolucionar al ritmo de la pandemia.
Radio Canadá- CBC-Le Devoir-Gobierno de Canadá
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