La mitad de los 1,100 trabajadores en la planta de Bombardier en Thunder Bay, provincia de Ontario, perderán sus empleos a partir del 4 de noviembre, ya que dos contratos importantes se terminan a fines de año. La provincia y Ottawa la capital se disputan por el tema mientras el sindicato de trabajadores de Thunder Bay pide que se trabaje juntos para resolver el problema.
Bombardier confirmó la noticia, evocando un libro de encargos casi vacío, así como las exigencias en materia de contenido local cada vez más altas en los Estados Unidos.
El fabricante de aeronaves con sede en Montreal también citó razones similares para una reducción en su fuerza laboral en la planta de La Pocatière en el Bajo St. Lawrence, Quebec. Los despidos fueron menores con la adjudicación de un nuevo contrato para los automóviles Azur del metro de Montreal.
Una planta de producción de aviones de la empresa canadiense Bombardier. © Ryan Remiorz/Canadian Press
Actualmente, al menos el 65 por ciento del costo de todos los componentes debe fabricarse en los Estados Unidos y el ensamblaje final debe estar en el territorio de los EE. UU.
El umbral mínimo de contenido aumentará al 70 por ciento para 2020.
En Ontario, los contratos para el tranvía de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC, por sus siglas en inglés) y los automóviles Metrolinx GO Transit vencen a fines de año, a intervalos de unas pocas semanas.
Estos despidos provocaron una disputa política en Ontario, donde los gobiernos provincial de Ford y federal de Ottawa intercambiaron críticas.
Patty Hajdu, Ministra de Empleo, Desarrollo de la Fuerza Laboral y Trabajo culpa al gobierno provincial por permitir que expiren inversiones significativas y por tomarse un año para proporcionar programas de financiamiento que podrían haber ayudado a los trabajadores de Bombardier. Radio-Canadá / Fernand Detilleux
La ministra federal de Trabajo, Patty Hajdu, culpó al gobierno de Ontario por no haber cumplido su palabra sobre un contrato prometido para las instalaciones de Thunder Bay.
Por su parte, el primer ministro Doug Ford respondió que su gobierno había presentado un plan de $ 28,5 mil millones para el transporte público en el área de Toronto, que podría mantener el trabajo en Thunder Bay. La financiación federal todavía está esperando, dijo.
El primer ministro de Ontario, Doug Ford, dice que la provincia tiene un plan de $ 28.5 mil millones para expandir el tránsito, pero el gobierno federal dice que no ha presentado ninguna de las propuestas de negocios requeridas. (Tijana Martin / La presse canadienne)
Ottawa mantiene que el dinero para infraestructuras ha estado en sobre la mesa durante meses y que el gobierno de Ontario simplemente no ha presentado una propuesta real para obtener esos fondos federales para iniciativas de tránsito de Toronto.
Minetras tanto el sindicato local que representa a los trabajadores de Bombardier en Thunder Bay está pidiendo a los gobiernos provincial y federal que se «junten pronto» y ayuden a la planta local a obtener más contratos, ya que la compañía despedirá a casi la mitad de su fuerza laboral en la ciudad.
La presse canadienne-CBC
Por razones que escapan a nuestro control, y por un período de tiempo indefinido, el espacio de comentarios está cerrado. Sin embargo, nuestras redes sociales siguen abiertas a sus contribuciones.