La compagnie Toyota n’offre aucune explication à une liste croissante de propriétaires de véhicules au Canada qui se plaignent de devoir attendre souvent des semaines ou des mois avant d’obtenir les pièces nécessaires à la réparation de leurs véhicules.
Ce retard dans les livraisons de pièces pour véhicules de marque Toyota se manifeste à la grandeur du pays.
« C’est incompréhensible pour moi qu’une grosse société comme celle-là ne puisse pas trouver des pièces détachées », s’insurge Catrina Brown, d’Halifax.
Elle soutient avoir attendu deux mois que sa Toyota soit réparée parce que le centre de collision avec lequel elle fait affaire ne peut pas obtenir de pièces de la compagnie.
Cela fait 57 jours qu’elle attend, et elle ne sait toujours pas quand les pièces arriveront et quand elle pourra même conduire sa voiture à nouveau.
« Il y a eu un manque total de communication ou d’efforts pour être transparent, explique Mme Brown. J’ai dû faire tout le travail pour appeler et essayer de contacter les gens pour savoir ce qui se passe. »
Catrina Brown (Robert Short/CBC)
Explications sommaires de Toyota
Le porte-parole de Toyota David Shum a déclaré, à CBC News, que le problème est causé par une « transformation planifiée des systèmes pour offrir une meilleure expérience client globale ». Autrement dit, la compagnie procède à un outillage de ses modes de production ou d’approvisionnement.
Mais il semble que la « transformation » ait l’effet contraire sur les clients laissés dans l’ignorance quant à la date d’arrivée de leurs pièces.
Cory Gallupe, du garage de réparation Heritage Carstar Collision à Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, a révélé à CBC News que certaines compagnies d’assurance, conscientes des retards, demandent des réparations temporaires pour remettre les voitures sur la route dans les cas où cela est possible.
M. Gallupe mentionne que Toyota lui a expliqué au printemps dernier qu’il y aurait un basculement de son système informatique qui devait commencer le 1er juin et durer seulement une semaine. Il indique que Toyota n’ait pas en mesure aujourd’hui de donner une date à laquelle le problème devrait être réglé.
« Ils disent simplement qu’il s’agit d’un problème permanent et qu’ils font de leur mieux pour que les choses reviennent à la normale », dit Cory Gallupe.
Les usines de fabrication d’autos en Ontario en 2018
En 2013, près de la moitié (49 %) de tous les véhicules Toyota vendus au Canada étaient fabriqués au pays, contrairement à seulement 32 % en 2001. Toyota exploite deux centres de fabrication de véhicules ici.
La Toyota Corolla, la Toyota Matrix, la Lexus RX 350 et la Lexus RX 450h hybride sont fabriquées aux usines de Cambridge en Ontario.
Les Toyota RAV4 et RAV4 EV (véhicule électrique destiné au marché nord-américain) sont fabriqués à l’usine de TMMC à Woodstock, également en Ontario, qui a ouvert ses portes en 2007.
Des clients frustrés d’un bout à l’autre du pays
La voiture de Megan Dieter a été victime d’un délit de fuite le 26 juin. Elle a attendu près d’un mois l’arrivée des pièces détachées. (Soumis par Megan Dieter)
Megan Dieter, de Cambridge, en Ontario, éprouve aussi beaucoup de frustrations. Elle dit avoir attendu près d’un mois pour obtenir des pièces après que son véhicule eut été victime d’un délit de fuite le 26 juin.
Lorsqu’elle a appelé Toyota Canada au sujet des retards des pièces nécessaires aux réparations, on lui a dit qu’on ne savait pas quand elles seraient disponibles et qu’il n’y avait aucun recours concernant un dédommagement pour cet inconvénient.
À Mississauga, en Ontario, Bogdan Dakanovic attend aussi des pièces pour son Rav4 2018 endommagé. Il est entré dans l’atelier de carrosserie le 18 juin.
Il dit que l’expérience a été un « très grand cauchemar » et une perturbation pour sa famille. Après six semaines, l’entreprise de réparation a été en mesure d’obtenir suffisamment de pièces pour remettre sa voiture sur la route en toute sécurité, mais il lui manque encore une grille avant et d’autres pièces.
L’entreprise de réparation de véhicules accidentés indique qu’il n’aurait fallu normalement que trois jours pour réparer les dégâts.« Cela a été une expérience très stressante pour moi et ma famille et cela a changé ma façon de voir la marque », conclut Bogdan Dakanovic.
Publicité de Toyota vantant la fiabilité de ses pièces.
RCI avec les informations d’Yvonne Colbert de CBC News et la contribution de Radio-Canada
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