85,5 millions $ pour moderniser l’aéroport de Rankin Inlet
Le gouvernement du Canada injecte 85,5 millions de dollars dans la réhabilitation de l’aérodrome de Rankin Inlet.
Au nom du ministre des Transports Steven MacKinnon, la ministre des Affaires du Nord et de l’Arctique, Rebecca Chartrand, a souligné l’octroi de cette enveloppe fédérale tout en célébrant l’inauguration officielle de la nouvelle aérogare de Rankin Inlet.
Grâce au Fonds d’infrastructure pour l’Arctique, nous renforçons les infrastructures essentielles qui sont utilisées pour les besoins de la population civile comme pour ceux de la défense, contribuant ainsi à garantir que les réseaux de transport du Nord restent sécuritaires, résilients et fiables pendant longtemps encore, affirme Steven MacKinnon.
Provenant du Fonds d’infrastructure pour l’Arctique (FIA), ce financement est destiné à la remise en état complète de la piste 13-31, des voies de circulation A et C, ainsi que des aires de trafic.
Au total, le projet couvre la réfection d’environ 141 000 mètres carrés de chaussée.
Ces travaux permettront d’étendre la durée de vie de l’aérodrome de 15 à 20 ans tout en réduisant les coûts d’entretien à long terme.
« Plaque tournante pour la région de Kivalliq, l’aéroport de Rankin Inlet joue un rôle essentiel dans le transport des personnes, de la nourriture, du matériel médical et dans le maintien des services d’évacuation d’urgence », peut-on lire dans un communiqué de Transport Canada.
Pour la population de Rankin Inlet et de l’ensemble de la région du Kivalliq, l’aéroport représente bien plus qu’une simple infrastructure. Il relie les familles et les communautés, et permet aux gens d’accéder à la nourriture, aux fournitures, aux services et aux possibilités qui leur sont indispensables, explique Rebecca Chartrand.
Cet investissement s’ajoute à une aide de près de 63,5 millions de dollars issue du Fonds national des corridors commerciaux (FNCC), qui a permis la construction de la nouvelle aérogare.
Le projet complète également les fonds du ministère de la Défense nationale dédiés à la piste, comme l’avait réaffirmé le premier ministre Mark Carney plus tôt cette année.
En plus de soutenir le développement économique et social des communautés autochtones et nordiques face aux défis climatiques, cet aérodrome constitue une infrastructure à double usage, servant à la fois des fins civiles et militaires.
Construite à l’origine par le NORAD, la piste peut accueillir des avions à réaction CF-188 Hornet et de gros aéronefs de transport.
Selon Transport Canada, les améliorations apportées renforceront les capacités des Forces armées canadiennes à déployer et à maintenir des opérations dans les zones éloignées de l’Arctique.
Doté d’une enveloppe globale de 1 milliard de dollars créée dans le budget de 2025, le Fonds d’infrastructure pour l’Arctique vise à soutenir les réseaux de transport utilisables en toutes saisons et à réaffirmer la présence du Canada dans le Nord.
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