Les voyageurs canadiens de la route de l’Alaska devront prendre leur mal en patience

Le directeur du département d’ingénierie du ministère de la Voirie et des Travaux publics du Yukon, Paul Murchison, a déclaré en effet que la fonte du pergélisol a endommagé la section nord de cette artère.

Il explique que lorsque la glace contenue dans le pergélisol dégèle, la route perd du volume. Dès lors, la fonte provoque des ondulations sur la chaussée.

Paul Murchison avance que les équipes de maintenance s’attèlent à effectuer des réparations ponctuelles afin de garder la route sécuritaire.

« Notre programme de construction au cours des dernières années vise certainement à remettre cette route en bon état, en particulier cette section nord », affirme-t-il.

Manque de financement

Il croit également que l’incendie de forêt qui s’était déclaré près de Destruction Bay l’été dernier pourrait avoir aggravé la situation cette année. Le directeur du département d’ingénierie des transports affirme que l’incendie aurait augmenté la chaleur dans le sol et pourrait accélérer le dégel du pergélisol dans cette zone.

Par ailleurs, il déplore que le programme d’entretien routier dans le cadre de l’accord de Shakwak n’a pas reçu de financement supplémentaire alors que cet argent a étécomplètement épuiséaprès la saison de construction de 2019.

Cet accord international avec les États-Unis couvre l’entretien à long terme de la route de l’Alaska. Pour l’heure, le Yukon dit collaborer avec les homologues de l’Alaska pour examiner les possibilités de financement Shakwak ou d’autres possibilités de financement.

Le gouvernement yukonnais dépensera environ 2,5 millions de dollars pour l’entretien du tronçon nord de l’autoroute cette année.