Questions touchant les nations circumpolaires
Ottawa et Moscou ont signifié ces dernières semaines à l’Organisation maritime internationale (OMI) qu’ils pourraient ne pas appliquer de façon
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Chaque année, de juin à septembre, des navires de croisière gagnent les eaux du détroit de Dease, dans l’ouest du
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Une patrouille de la Garde côtière américaine a vu la semaine dernière un croiseur lance-missiles de la Chine naviguant à
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La Marine royale canadienne a pris livraison la semaine dernière de son troisième navire de patrouille extracôtier et de l’Arctique
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Plus d’une dizaine de navires de guerre et de sous-marins russes, accompagnés d’avions, ont entamé des manoeuvres d’entraînement dans la
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D’après un rapport du Conseil de l’Arctique, le nombre de navires qui empruntent le passage du Nord-Ouest est en forte
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La Garde côtière canadienne a un sérieux problème sur les bras. Des équipages menacent de ne pas monter à bord
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À la frontière entre l’Alaska et le Yukon, des résidents s’inquiètent de la fermeture de la frontière canado-américaine pour les
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Le soutien du Canada à une interdiction internationale du mazout lourd dans les eaux arctiques est une étape importante pour
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Huit entreprises et multinationales ont emboîté le pas à un collectif international qui s’est engagé à ne plus traverser l’océan
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Le chantier maritime d’Irving à Halifax, dans les Maritimes, devait livrer à la fin de 2018, puis à la fin
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Un équipage insouciant, un bâtiment mal conçu, de l’équipement défectueux, une réglementation affaiblie par le lobbying, un plan d’urgence désuet…
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Le trafic maritime vers l’Arctique canadien augmente. Et le port de Valleyfield, le seul géré par une municipalité au pays,
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Le 23 mars 1989, le pétrolier Exxon Valdez quitte le terminal de Valdez en Alaska. À son bord, 180 000
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Les quelque 1300 passagers à bord du navire de croisière Viking Sky, immobilisé dans des eaux tumultueuses en raison d’une
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